Lundi 18 mai 2026 – 00h15 WIB
Djakarta – Le gouverneur du DKI Jakarta, Pramono Anung, a ouvert la possibilité de développer la ligne LRT de Jakarta vers la zone Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 et de la connecter directement à l’aéroport Soekarno-Hatta (Soetta).
Pramono propose le CFD Rasuna Said à compter du 1er juin de 05h30 à 09h00.
« Plus tôt, j’ai chuchoté au PDG Agung Sedayu, il est peut-être temps d’ouvrir le LRT du télodrome à cet endroit (PIK 2) », a déclaré Pramono lors de l’ouverture dimanche de la zone du temple Tian Fu Gong du PIK nord de Jakarta.
Le plan est considéré comme un élément important de l’amélioration de la connectivité des transports en commun à Jakarta grâce à un système en anneau ou à une route intégrée.
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Pramono a expliqué qu’en termes d’alignement, le développement actuel du LRT de Jakarta a en fait reçu l’autorisation du gouvernement central pour la région d’Ancol.
Selon lui, le développement du réseau de transport dans la région nord de Jakarta est une étape stratégique pour améliorer la communication interrégionale.
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“Le tracé du LRT a en fait reçu l’autorisation du gouvernement central jusqu’à Ankol”, a déclaré Pramono.
Il a déclaré que le projet Jakarta LRT, actuellement en cours, relie la ligne du Vélodrome à Mangarai. La ligne mesure environ 12,2 kilomètres de long, compte 11 stations et coûte un investissement de 11,5 billions IDR.
Pramono est optimiste quant à la possibilité d’inaugurer le projet de liaison Vélodrome-Manggarai en août prochain. On suppose que l’existence de cet itinéraire renforcera l’intégration des transports publics dans la capitale.
Selon lui, le développement pourrait se poursuivre dans le nord de Jakarta. La ligne LRT devrait traverser Tanjung Priok, le stade international de Jakarta (JIS) jusqu’à Ankol.
« Si cela continue du vélodrome au nord de Jakarta, Tanjung Priok, après Tanjung Priok à JIS, de JIS à Ankol, la prochaine ligne qui doit encore être réalisée est la connexion d’Ankol à PIK 2 jusqu’à ce qu’elle se connecte à l’aéroport de Soekarno-Hatta », a-t-il expliqué.
Si l’ensemble du réseau est mis en œuvre avec succès, le système de transport de Jakarta sera entièrement connecté.
En outre, a déclaré Pramono, la connectivité des transports en commun de Jakarta n’atteint actuellement que 93 pour cent. Par conséquent, le gouvernement de l’État de DKI Jakarta tente d’achever la route de jonction non connectée pour rendre la mobilité des personnes plus facile et plus efficace.
« Si cela peut être connecté, tout le périphérique de Jakarta sera connecté aux transports. À l’heure actuelle, ce n’est que 93 pour cent », a-t-il déclaré.
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Pramono espère que ce projet de développement pourra devenir une nouvelle étape dans le renforcement des transports publics de Jakarta, ainsi que de la connectivité dans les zones tampons et de l’accès à l’aéroport.
