As reclamações e preocupações dos passageiros da Flybondi dominaram mais uma vez o cartão do aeroporto Jorge Newbery.onde a companhia aérea de baixo custo viu novos atrasos e cancelamentos esta semana, que as vítimas dizem ter resultado em atrasos de até dois dias ou nenhuma data fixa em alguns casos.
A situação criou cenas de grande tensão no terminal do aeroporto de Buenos Aires viajantes que relataram falta de informação, perda de dinheiro, consequências no seu trabalho e total falta de resposta da empresa.
Durante esta terça-feira, A janela de serviço da Flybondi estava cheia de pessoas que afirmavam ter sido “deixadas ao acaso, sem meios de comunicação eficazes”.. Muitos relataram não obter respostas via aplicativo, e-mail ou telefone, obrigando-os a se dirigir pessoalmente aos balcões da empresa no aeroporto metropolitano para “buscar respostas”.
Entre eles Luz Nietoque teve que ir para Salta por motivos de trabalho. Seu voo, marcado para as 20h, foi cancelado de última hora e ele disse não ter conseguido remarcá-lo por nenhum meio digital da empresa, cujo atendimento voltou a falhar. “Eles não me respondem em lugar nenhum e tenho que sair para trabalhar”, disse ela, claramente preocupada com as implicações profissionais do cancelamento. “Dizem-nos que só poderemos tomar em dois dias”, questionou.
Posteriormente, outra mulher, que também estava na fila e preferiu não ser identificada, disse que “tem que pegar o mesmo voo” e que no caso dela foi uma “lua de mel” com o marido para o estado do Norte. “Já perdemos o primeiro dia de reservas e parece que vamos perder outro. É um desastre com o qual ninguém se importa”, acrescentou.
Mais um dos passageiros feridos Susana Juarezoriginalmente de Tucuman, que contou sobre uma série de atrasos e cancelamentos desde que comprou suas passagens em novembro. Após o cancelamento do voo de ida, ele teve que viajar de ônibus para Buenos Aires “porque era uma data atrasada em fevereiro” e apresentar queixas a diversas organizações, incluindo a Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC). Agora seu voo de volta para Tucumã também foi cancelado apesar de já ter pegado o voo Conecte-se. “É um grande desamparo, perdemos tempo e mais de 500 mil pesos entre passagens e hospedagem”, disse. Finalmente, ele adicionou o lapidário. “Escolhemos o Flybondi porque era um pouco mais barato, mas nunca mais barato. Primeira e última vez.”
O serviço Flybondi regista há semanas graves carências, que se agravaram com a chegada das férias e o início da forte temporada de verão, com aumento da procura. Tarik Vidal Ele contou a odisséia pela qual passou na semana passada após o atraso e posterior cancelamento de seu voo do Aeroporto Internacional de Ezeiza para o Rio de Janeiro, onde a empresa também opera. Segundo recordou, o voo original, previsto para a noite de quinta-feira passada, foi alterado várias vezes no mesmo dia, primeiro antecipado, depois adiado, até ser finalmente cancelado quando os passageiros já tinham despachado a bagagem e concluído os procedimentos de imigração.
“Eu tinha voo na quinta-feira às 21h, aí eles mudaram para 19h, no mesmo dia mudaram para 22h, e assim que perguntei se o voo estava confirmado, eles disseram que sim. Fiz as malas e fiquei no portão de embarque onde finalmente me informaram que o voo estava cancelado e que retomariam no dia seguinte às 9h. um Uber de volta a Ezeiza e seria preciso apresentar a passagem para recuperar o valor”, descreveu.
A esse respeito, o depoimento também apontou “a inconsistência e improvisação da Flybondi” e observou que a companhia aérea em questão combinou vários voos cancelados para o Rio de Janeiro, tanto de Ezeiza como do Aeroparque, em horários e dias diferentes, a fim de concentrá-los em uma partida na manhã seguinte. Segundo Vidal, que perdeu aquele que deveria ser o seu primeiro dia no Rio de Janeiro, “toda a situação foi lamentável” e “causou muita confusão e muita indignação entre os viajantes que foram afetados pelos longos atrasos, pela falta de informações claras e pela perturbação geral das operações da companhia aérea”.
A companhia aérea iniciou suas operações na Argentina em 2018 durante a política de abertura de rotas aéreas na gestão do ex-presidente Mauricio Macri. Atualmente possui uma frota de 15 aeronaves e voa para 16 destinos nacionais, além de conexões internacionais para Brasil, Paraguai e Peru.. Segundo a empresa, hoje conta com mais de 1.500 funcionários e já transportou mais de 17 milhões de pessoas nestes anos de operação no país, muitas das quais o fazem pela primeira vez, por causa do seu baixo custo, principal ligação com os seus constituintes.
Em meados de 2025, a Flybondi mudou de proprietário e seu principal investidor passou a ser a COC Global Enterprise, cujo CEO é Leonardo Skaturis.um empresário com laços estreitos com o governo de Javier Mille. Em dezembro do ano passado, a transportadora low cost anunciou um plano de expansão que inclui uma encomenda de 35 novos aviões Airbus e Boeing, com os quais promete aumentar a sua frota em 230% nos próximos quatro anos.
“A programação da empresa foi afetada nos últimos dias por questões operacionais e disponibilidade da frota.. É importante ressaltar que em caso de cancelamento, a equipe de Atendimento ao Cliente prioriza a transferência desses passageiros no voo disponível mais próximo do horário ou data original. Há ainda que ter em conta que por se tratar do início da temporada, esta prioridade pode tornar-se mais difícil devido ao nível de ocupação de todos os voos”, responderam à pergunta os porta-vozes da companhia aérea. A NAÇÃO.
Quanto à frota, afirmaram que “no dia 10 de janeiro foi concluída a chegada de quatro aeronaves A320 até o final de março. Eles estão em processo de conexão e começarão a voar no meio desta semanagarantindo confiabilidade e estabilidade operacional durante a alta temporada de verão.”
