Jeudi 18 juin 2026 – 18h18 WIB
Bandung, VIVA – En Indonésie, la concurrence pour les voitures électriques va devenir de plus en plus intense. Après qu’un certain nombre de marques chinoises ont dynamisé le marché national des voitures électrifiées, c’est maintenant au tour de Leapmotor de présenter officiellement son premier produit en Indonésie.
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Le modèle en question est le Leapmotor B10, un SUV électrique qui sera sans aucun doute dévoilé au Salon international de l’auto de Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Il est intéressant de noter que cette voiture n’a plus le statut d’importation à part entière, mais a été assemblée localement en Indonésie.
Tan Kim Piaw, directeur général du distributeur national de PT Indomobil, a révélé que l’unité Leapmotor B10 précédemment testée par le personnel des médias était un produit assemblé localement à l’aide du système Completely Knocked Down (CKD).
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“Le produit proposé par les partenaires médiatiques est déjà un produit local. Il a été CKD dans notre usine et répond actuellement au TKDN requis par le gouvernement, à savoir un minimum de 40 pour cent”, a déclaré Tan Kim Piaw de Bandung, Java Ouest.
L’acquisition de Domestic Component Level (TKDN) est une étape importante pour Leapmotor afin d’être compétitif sur le marché indonésien des véhicules électriques. En plus de se conformer aux réglementations gouvernementales, le statut de fabricant national ouvre également la possibilité de bénéficier de diverses incitations pour les véhicules électriques.
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Bien qu’elle ait confirmé le lancement de la B10 au GIIAS 2026, Indomobil garde toujours secret le prix officiel de la voiture électrique. Cependant, l’entreprise donne un signal fort selon lequel le prix proposé sera assez compétitif dans sa catégorie.
Tan Kim Piaw a déclaré que son parti vise à ce que le prix de départ du Leapmotor B10 soit inférieur à 500 millions IDR.
“Nous annoncerons le prix officiel plus tard au GIIAS. Actuellement, il y a encore plusieurs calculs, y compris l’impact du taux de change, dont nous continuons de discuter avec le principal. Mais notre objectif pour le B10 est inférieur à 500 millions IDR”, a-t-il déclaré.
S’il est réalisé, ce prix propulsera le Leapmotor B10 dans le segment des SUV électriques de taille moyenne, qui est actuellement peuplé d’un certain nombre de modèles populaires de marques chinoises et japonaises.
Basé non seulement sur le prix, le Leapmotor B10 a également des spécifications assez attractives. Pour le marché indonésien, Indomobil a choisi d’introduire la variante haut de gamme, dont le kilométrage est plus long que les autres variantes dans le monde.
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Cette décision a été prise après que l’entreprise a étudié les besoins des consommateurs indonésiens, qui pensaient vraiment prendre en compte l’aspect kilométrage lors du choix d’une voiture électrique.
