Ação judicial afirma que a falta do piloto automático da Tesla causou acidente fatal; a família está pedindo US$ 1 milhão em indenizações e medidas punitivas.
Publicado em 24 de junho de 2026
A família de uma mulher do Texas que foi morta entrou com uma ação judicial contra a Tesla depois que um motorista que usava o sistema de assistência à direção autônoma do Modelo 3 bateu em uma casa no subúrbio de Houston na semana passada.
A denúncia, apresentada na terça-feira, argumenta que Tesla deveria ser responsabilizada pela morte injusta de Martha Avila, de 76 anos. A família alega que a montadora, liderada por Elon Musk, não alertou adequadamente os motoristas sobre supostos defeitos no piloto automático e nos sistemas Full Self-Driving.
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A filha de Avila, Jennifer Barbour, e seu marido, Justin Barbour, disseram que o motorista do Modelo 3, Michael Butler, disse às autoridades que estava usando o piloto automático antes de bater na parede frontal da casa de Avila em Katy, Texas, Estados Unidos, em 19 de junho, imobilizando-o antes de morrer devido aos ferimentos em um hospital próximo, de acordo com a denúncia.
O vídeo obtido pela KHOU – uma afiliada da CBS Houston – mostra o carro viajando em alta velocidade pelo jardim da casa de Avila no subúrbio de Houston antes de bater na varanda da frente.
O motorista disse ao Gabinete do Xerife do Condado de Harris que estava usando a tecnologia no momento do acidente. O motorista do incidente não estava sob efeito de álcool e está cooperando com as autoridades.
Butler também é réu no processo dos Barbours. Não está claro se ele tem um advogado.
Musk, o homem mais rico do mundo, postou no X na noite de segunda-feira: “FSD está dirigindo lentamente por uma rua de um bairro e este é um acidente em alta velocidade!”
Ashok Elluswamy, vice-presidente de software de IA da Tesla, postou em resposta no X, dizendo que “os motoristas cancelam manualmente a direção autônoma pressionando o acelerador até 100% do pedal do acelerador nessas áreas residenciais”.
A ação, movida no tribunal estadual do condado de Harris, Texas, pede mais de US$ 1 milhão em danos e danos punitivos, refletindo o alegado “desrespeito imprudente de Tesla pelo risco de lesões corporais graves”.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) investigou o acidente.
Desde 2016, a NHTSA abriu quase 50 investigações especiais sobre acidentes com Tesla que se acredita envolverem sistemas avançados de assistência ao motorista. Cerca de duas dezenas de mortes foram relatadas.
Em março, a NHTSA expandiu a sua investigação sobre os 3,2 milhões de Teslas equipados com Full Self-Driving, devido à preocupação de que o sistema pudesse ter falhado na deteção ou aviso aos condutores com pouca visibilidade. Em 2023, a Tesla fará o recall de cerca de dois milhões de veículos, quase todos os seus veículos elétricos nas estradas dos EUA, para garantir que os motoristas prestem mais atenção ao usar o piloto automático.
Tesla diz que o Autopilot permite que os veículos dirijam, acelerem e freiem dentro de sua faixa, enquanto o Full Self-Driving permite que os veículos obedeçam aos sinais de trânsito e mudem de faixa.
A montadora também disse que ambas as tecnologias exigem um motorista “atento” com as mãos no volante.
O incidente ocorre no momento em que a empresa de Musk lança robotáxis usando software automatizado em várias cidades dos EUA este ano e planeja convidar proprietários de Tesla em todo o país a colocar seus carros em frotas usando o mesmo sistema.
