Mercredi 8 juillet 2026 – 13h42 WIB
Sukabumi, VIVA – Les petites voitures électriques devraient devenir le point d’entrée permettant aux Indonésiens de passer aux véhicules zéro émission. Le prix relativement plus abordable par rapport aux gros véhicules électriques signifie que ce segment devrait attirer de nouveaux consommateurs.
MG prépare une nouvelle berline électrique, avec une autonomie allant jusqu’à 840 km
Cependant, les conditions actuelles du marché ne sont pas aussi faciles qu’on l’imagine. Un certain nombre de constructeurs commencent à admettre que les véhicules électriques d’entrée de gamme sont confrontés à leurs propres défis, d’autant plus que les prix de vente continuent d’augmenter et que le pouvoir d’achat des consommateurs ne s’est pas encore complètement rétabli.
Changan Indonesia l’a également accepté. La marque chinoise, présente en Indonésie depuis seulement six mois environ, a déclaré que les ventes de la citadine électrique Lumin n’avaient pas affiché les chiffres attendus.
Produits les plus populaires Voiture d’occasion PR véhicule électrique chinois la plus longue portée jusqu’à IDR 200 millions EV
Rizal Mulyadi, responsable du marketing de Changan Indonésie, a déclaré que chaque produit présente ses propres avantages et défis. Selon lui, le Lumin offre toujours une valeur supérieure à celle d’un certain nombre de concurrents de sa catégorie, mais les conditions du marché font que les ventes ne sont pas encore optimales.
“Nous pensons que Lumin peut offrir plus que d’autres produits. Mais en termes de ventes, cela ne montre pas grand-chose”, a-t-il déclaré lors d’une rencontre à Sukabumi, dans l’ouest de Java.
iCar fabrique des voitures électriques faciles à modifier
Selon Rizal, l’une des raisons réside dans les contraintes des fournisseurs. En outre, la hausse des prix de vente a également affecté l’intérêt des consommateurs pour le segment des véhicules électriques urbains.
Lors de son introduction en Indonésie, le Changan Lumin coûtait environ 178 millions IDR. Cependant, progressivement, le prix de la voiture a été ajusté, jusqu’à présent il se situe autour de 222 millions de drams.
“Le prix est déjà supérieur à 200 millions de roupies, c’est peut-être aussi un facteur de ralentissement. Comme nous connaissons tous les deux les conditions actuelles, le prix d’entrée de gamme dans cette classe est vraiment un peu difficile”, a-t-il déclaré.
Ce phénomène reflète la dynamique qui s’opère actuellement sur le marché national des véhicules électriques. Ces dernières années, la concurrence est devenue de plus en plus féroce avec la présence de diverses nouvelles marques proposant des produits dans différentes gammes de prix.
D’un autre côté, les consommateurs sont également de plus en plus sélectifs dans leurs choix. Au-delà du seul prix, les acheteurs potentiels commencent désormais à s’intéresser à d’autres aspects tels que les caractéristiques, la technologie, le service après-vente, le réseau de concessionnaires et la valeur de revente du véhicule.
Page suivante
Cependant, Changan n’a pas abandonné Lumin. Rizal a assuré que l’entreprise avait confiance dans ce produit et qu’elle continuerait à s’efforcer d’accroître son acceptation sur le marché.
