(NYSE: UBER) é uma delas Ações mais comumente usadas por fundos de hedge em 2025. (NYSE: UBER) recebeu uma atualização de classificação do analista da Wedbush, Scott Devitt, em 19 de dezembro, que reduziu seu preço-alvo das ações de US$ 84 para US$ 78 e manteve uma classificação neutra para as ações.
Além disso, o analista da Bernstein, Nikhil Devnani, reafirmou uma classificação de compra da Uber Technologies, Inc. (NYSE:UBER) em 18 de dezembro e aumentou o preço-alvo de US$ 110,00 para US$ 115,00. O analista baseou a atualização da classificação em vários fatores, incluindo o posicionamento estratégico da empresa no cenário em evolução dos veículos autônomos, a previsão de crescimento e a avaliação.
Devnani observou que a Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) é negociada com um desconto múltiplo em relação ao seu poder de lucro, apesar do ruído competitivo e do aumento das manchetes de pares como Tesla, Waymo e Zoox, sugerindo que o mercado está reagindo exageradamente às preocupações AV de curto prazo.
Ele acrescentou que se espera que o mercado de longo prazo pinte um quadro fragmentado entre os players de AV, uma estrutura da qual a Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) pode se beneficiar devido à escala da plataforma e à flexibilidade de seu balanço patrimonial. Isso torna a recente retração um ponto de entrada conveniente para os investidores, segundo o analista.
Devnani afirmou ainda que, embora os investimentos contínuos da Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) em seu principal negócio de mobilidade e entrega e parcerias com veículos autônomos possam limitar temporariamente as margens incrementais, espera-se que a perspectiva apoie um desempenho de EBITDA mais elevado e um crescimento robusto de pedidos brutos ao longo do tempo.
(NYSE: UBER) opera como uma plataforma de tecnologia que oferece serviços de carona e prestadores de serviços de entrega a comerciantes de alimentos, mantimentos, preparação de refeições e outros serviços de entrega. A atividade da empresa divide-se em entrega, mobilidade e frete. O segmento de delivery permite que os usuários peçam comida, enquanto o segmento de mobilidade dá acesso a motoristas de mobilidade que oferecem passeios em diversos veículos. O setor de transporte marítimo conecta transportadoras e embarcadores.
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Divulgação: Nenhuma. Este artigo foi publicado originalmente em Macaco interior.
