A Nidec planeia dissolver as suas joint ventures (JV) de eixos electrónicos à medida que muda o seu foco para a reforma estrutural. Nikkei Ásia relatórios.
A fabricante japonesa de motores opera suas operações de eixos eletrônicos em duas fábricas, uma na China e outra na Europa, um negócio intimamente ligado ao fundador Shigenobu Nagamori.
O presidente e CEO Mitsuya Kishida disse à publicação: “Queremos sair do negócio do eixo eletrônico, que se tornou um oceano vermelho”.
A Nidec iniciou negociações com o Guangzhou Automobile Group sobre a cisão de seu empreendimento na China.
A empresa também confirmou planos de encerrar a sua joint venture europeia, mas as discussões com o seu parceiro, Stellanti, ainda não começaram.
Comentando sobre o cronograma, Kishida disse: “Embora a abordagem específica não tenha sido decidida, ambos iremos desmembrar a joint venture”.
O negócio do e-axis, descrito como um sistema integrado de motor, amortecedor e inversor funcionalmente equivalente a um motor de combustão, tem sido uma parte fundamental da estratégia de crescimento da Nidec.
A Nidec expandiu o segmento ao adquirir a subsidiária de controle de componentes eletrônicos da Honda em 2014 e o negócio elétrico automotivo da Omron em 2019 por cerca de 100 bilhões de ienes (629 milhões de dólares).
Para o semestre fiscal encerrado no final de setembro, a empresa registou uma perda de 87,7 mil milhões de ienes no seu negócio do eixo eletrónico, incluindo perdas em equipamentos de produção e provisões para perdas por imparidade.
No mês passado, a Nidec anunciou mudanças de pessoal que afetam as funções do vice-presidente sênior e do vice-presidente de conformidade, recursos humanos, operações do grupo, cadeia de suprimentos, contabilidade e vendas.
Vários executivos também assumiram funções adicionais ou foram transferidos, incluindo funções na Nidec Shanghai e em unidades de negócios relacionadas ao setor automotivo.
No início deste mês, a Nidec emitiu um aviso citando potenciais problemas de qualidade nas suas operações de produção.
A empresa disse que uma revisão abrangente – que incluiu entrevistas com funcionários em todas as instalações de fabricação, referências cruzadas de registros relacionados a alterações de processos e projetos e uma linha direta de denúncias recém-criada – encontrou casos em que alterações em materiais, processos e projetos foram feitas sem a aprovação do cliente.
“Nidec dissolve JVs de eixo eletrônico na China, Europa – Relatório” foi originalmente criado e publicado pela Just Auto, uma marca de propriedade da GlobalData.
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