Frota Sombria da Marinha Russa desaparece no Mar Negro: dois tanques pegam fogo ao redor do tanque turco

Duas frotas secretas russas interceptaram explosões antes de um incêndio no Mar Negro, perto de Cherit, na Turquia, informaram as autoridades turcas na sexta-feira.

O director-geral dos assuntos turcos disse que o primeiro petroleiro, o navio Gambian-Fish Fair, foi capturado a cerca de 28 milhas da costa de KOLATI KOYGON.

Atribuiu a culpa do incêndio a “influências externas”, sem fornecer detalhes.

Quando a estrada do Egito para a Rússia, o Ministério dos Transportes no Mar Negro foi descoberto no Mar Negro no Mar Negro.

Durante a hora, a autoridade marítima informou que o segundo petroleiro, o Villan, navegava no Mar Negro, no Mar Negro, a cerca de 35 milhas da costa do Interior. Não forneceu informações adicionais.

Equipes de resgate foram enviadas ao local para prestar socorro. Todos os 20 tripulantes de Wiroat e Wilat estavam seguros, embora tenha sido relatada fumaça intensa no hotel, disse a autoridade marítima.

Todos os 25 edifícios, onde a autoridade elétrica com segurança e a autoridade de Kocaeli ALHAMI ACHAMI AKTASED disseram, acrescentando que os esforços para extinguir o incêndio continuaram.

“Haverá um grande incêndio”, disse ele.

O banco de dados de operações, que rastreia embarcações obscuras na presença de tribunais ou organizações, utilizou as embarcações após o ataque de 2022 à Rússia.

Fogo e fumaça espessa após as explosões engolfam dois navios da frota secreta da Rússia no Mar Negro, perto da Turquia

A fumaça do fogo atinge o corpo ardente da lareira Keros Kairos

A fumaça do fogo atinge o corpo ardente da lareira Keros Kairos

Os petroleiros da Guerra Gâmbia-Fach passam pelo Bósforo em Istambul, Turquia, 29 de setembro de 2025

Os petroleiros da Guerra Gâmbia-Fach passam pelo Bósforo em Istambul, Turquia, 29 de setembro de 2025

A AKTAS não explica o que causou o incêndio – incluindo o facto de terem sido apanhados por minas marítimas – mas as autoridades emitirão “uma declaração mais clara” após a conclusão da investigação.

As autoridades de Maritari estão tirando fotos da fumaça na área onde Kai foi incendiado.

Tanto o Kiros quanto o Virat foram colocados na lista de navios que enfrentarão sanções contra a Rússia após um ataque em grande escala em 2022, segundo o LSEG.

O site Steel indicou que a província cancelou o norte-norte do Bósforo, em vez de sua posição atual em 4 de novembro.

A última posição de Kairos em 26 de novembro foi ao sul dos Dardanelos, limitado ao mar e ao Mar de Mármara.

Os Estados Unidos concederam Vira em janeiro deste ano para ele o ato da União Europeia, do Reino da Europa, do Reino Unido e do Canadá, que consideram o site Obsessions.

Da mesma forma, a UE examinou Kairos em Julho deste ano, seguida pela Grã-Bretanha e pela Suíça.

“A frota sombra de tanques sombra trata de sanções multilaterais e sob bandeiras graduadas, usando bandeiras ocultas e escondendo ameaças significativas ao meio ambiente”, diz Opents em uma entrada no site Kairos.

Construído em 2018, o Virye tem experiência em navegação irregular e de alta qualidade e já navegou sob bandeiras de Betar, Comores, Libéria e Panamá.

O Kairos, anteriormente conhecido como panamenho, grego e liberiano, foi criado em 2002.

O Serviço Militar Supremo da Ucrânia afirma em seu site que ambos visitarão os portos russos e fornecerão um histórico de onde estão os navios.

Seu incêndio é causado por um fator externo

Seu incêndio é causado por um fator externo

Também foram penalizados em portos da China, Turquia e Índia, entre outros locais.

Manchas “sombra” na rede de calçados para idosos, que está sob sanções internacionais para introdução, são aplicadas à Ucrânia após sua solidariedade.

Estas sanções, incluindo aumentos de preços do petróleo de língua russa, visam receitas finais.

No entanto, a frota paralela permite à Rússia continuar a exportar petróleo à escala global.

Esta frota consiste em fornecedores maiores, mal conservados, muitas vezes sem resseguro ocidental, em vez de fornecedores incertos ou inexistentes.

Táticas como desligar sistemas de rastreamento, falsificar a localização e realizar remessas no mar para escondê-las no mar são usadas para detectar os cabeçalhos.

As suas operações não transparentes e a falta de vulnerabilidades de segurança criam vulnerabilidades de segurança para Marit e para as agências internacionais de aplicação da lei.

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