O Millennium Millennium Embraer KC-390 está ativamente envolvido no sistema atual para o próximo sistema da próxima geração (NGA). Em resposta às últimas solicitações de informações (RFI), o consumo do Brasil estuda a captura brasileira. O estabelecimento de um equipamento interno em um investimento é estimado em cerca de US $ 500 milhões, pode competir com os planos do tanque e nos planos aéreos.
US airfields from various industrial players in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE in the field of PE no campo de PE no campo de PE no campo de PE no campo de PE no campo de PE no campo de PE no campo de PE no campo da POS, cabeças de velocidade de tanques, configurações de concreto e aeronaves articulares para consideração. Como parte desta iniciativa de desenvolver as responsabilidades das reuniões das congregações para o KC-390 em solo americano, adaptação à opção de tanque anti-level.
Embraer enfatiza a presença industrial existente nos Estados Unidos, que consiste em metade do teor de material KC-390 modernizado do conteúdo de material KC-390 do material KC-390 do material KC-390 do material KC-390 conteúdo de material KC-390 do material KC-390 do conteúdo do material de material KC-390 fornecedores. Espera -se que as hipóteses existentes contribuam para a sessão local e estejam esticadas em Washington em Washington e a origem dos componentes em Washington. Anteriormente, a garganta para uma opção tática, mas fontes industriais mostram que o vizinho seria oficialmente aprovado como um parceiro em potencial.
Como transporte aéreo médio, o KC-390 é otimizado por dois em alta e operar de curtos ou metades das maneiras preparadas. Seu planejamento é oportuno por trás da precipitação total e total de 26 toneladas de toneladas centralizadas e 23 metros. A aeronave Avionitics e Flight Technology, que aprimora a precisão de voo e inclui sistemas de segurança para operações de combustível.
Os tanques CAP-390 nos escritórios de escritórios para várias missões, incluindo aeronaves grandes e aeronaves de combustível maiores, além de frete de combustível. A Embraer concentrou uma série de recursos na companhia aérea que permite que o avião seja um avião para as missões de aeronaves e ar e missões aéreas. O design do módulo permite a flexibilidade do Caroke e isso pode excluir até 80 funcionários ou 64 funcionários ou 64 funcionários ou 64.
Ao oferecer o KC-390 como uma opção viável para as NGAs, a ECEBRA, enfatiza as opções de desenvolvimento. Os endereços dos EUA propostos na integração do rádio, referências de informações e sistemas eletrônicos são adaptados para atender aos requisitos das NGAs. Essa adaptação é importante como a sustentabilidade da unidade dos heróis dos EUA de que os cenários operacionais estão surgindo nas aeronaves hábeis de 2030.
O financiamento para ONGs para o financiamento de 2026, que deve fornecer -o nos estágios iniciais do desenvolvimento, e os rivais estabelecidos da Boeing e da Locheed Martina já são populares no campo. Como a Erbrail Strategies a estratégia do mercado de defesa dos EUA, ele tem a importância da Assembléia Local e para criar empregos e conformidade com o conteúdo doméstico.
Fortalece a comunidade em geral na cooperação de defesa e nas tecnologias de defesa dos EUA que podem fortalecer as questões de importação de regulamentos. Se o teatro puder adaptar seus próprios aviões, de acordo com a atividade e a economia de sua economia e as necessidades militares dos EUA, poderá garantir uma fonte adicional no campo do tanque. A abordagem ativa da empresa sugere que a previsão foi projetada para fornecer proposta confiável para fornecer envio confiável no campo de referência ao campo de gerenciamento.
