Mardi 14 avril 2026 – 21h20 WIB
Jakarta, VIVA – L’absence d’un système éducatif formel pour les conducteurs de véhicules commerciaux en Indonésie est considérée comme l’une des causes des problèmes de sécurité des transports terrestres. Cela a été révélé par les conclusions d’Ahmad Wildan, enquêteur principal au National Transportation Safety Board, qui a souligné le faible niveau de compétence de base des chauffeurs de camions et de bus dans l’industrie.
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Selon Wildan, jusqu’à présent, l’Indonésie ne dispose pas d’école de conduite professionnelle structurée comme dans l’aviation ou le transport maritime. En fait, les conducteurs de véhicules commerciaux jouent un rôle essentiel dans le maintien de la sécurité des opérations de transport.
“Il n’existe pas d’école de conduite vraiment formelle et structurée en Indonésie. Ce qui existe encore, ce ne sont que des cours, pas encore un système éducatif”, a-t-il déclaré récemment à Jakarta.
Lorsque le camion a heurté 8 voitures à la fois à Kalimalang, il a été constaté que les freins étaient en panne.
Cette condition affecte directement la qualité des ressources humaines dans le domaine du transport terrestre. Même lors du processus de sélection des chauffeurs dans une grande entreprise, les résultats ont été assez surprenants.
Wheeldan a révélé qu’on lui avait demandé de sélectionner les 120 meilleurs conducteurs parmi des milliers de candidats pour l’entreprise. Il est prévu que 20 de ces pilotes soient à nouveau sélectionnés pour participer à une formation au Japon.
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Cependant, lors du processus de sélection, il a été constaté que la plupart des candidats ne comprennent pas les éléments de base liés aux machines qu’ils utilisent.
“Il est très difficile de trouver seulement 120 personnes. “Beaucoup de gens ne comprennent pas les systèmes de freinage, ils ne comprennent pas comment fonctionnent les voitures et ils ne peuvent même pas faire la différence entre les types de systèmes de freinage”, a-t-il déclaré.
En fait, des concepts de base tels que le système de freinage, l’utilisation de la transmission et la saisie du couple et du régime moteur (RPM) sont des compétences obligatoires pour les conducteurs de véhicules commerciaux. Ce manque de compréhension peut augmenter le risque d’accidents sur la route.
Wildan estime que ce problème n’est pas seulement la faute des individus, mais qu’il est le résultat de l’absence d’un système éducatif qui développe les compétences dès le début. Contrairement aux métiers de pilote ou de marin, qui ont un niveau d’éducation et de certification strict, les conducteurs du secteur terrestre ont tendance à s’appuyer sur une expérience sans normes standardisées.
“Dans l’aviation ou le transport maritime, tout est clair, il y a des écoles, il y a des certifications, il y a des niveaux, alors que sur terre, nous n’avons pas cela”, a-t-il déclaré.
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L’impact ne concerne pas seulement les aspects de sécurité, mais également l’efficacité opérationnelle de l’entreprise. Les conducteurs non formés risquent de gaspiller du carburant, d’accélérer les dommages au véhicule et d’augmenter les coûts d’entretien.
