Analista bem avaliado desiste das ações da Tesla em um período de 8 palavras

“Apenas cerca de US$ 30-40 por ação neste negócio.”

Esta breve avaliação vem do analista cinco estrelas de William Blair, Jed Dorsheimer, destacando como o mercado agora vê as ações da Tesla de maneira diferente.

Embora os carros eléctricos ainda representem a maior parte das suas vendas (mais de 75% No terceiro trimestre), Dorsheimer sente que os investidores valorizam a Tesla mais como Jogue inteligência artificial e robótica.

Um mercado de previsão alimentado por

Os recentes ganhos nas ações da Tesla refletem esta mudança.

Para ter uma perspectiva, as ações da Tesla subiram notavelmente 48% Durante os últimos seis meses e 14,3% Apenas no último mês.

Como resultado, as ações da Tesla estão agora sendo negociadas em um nível próximo 380 vezes Lucro GAAP à frente, estonteante 1.820% superior à média do setor.

Além disso, é negociado no final Estimativas de vendas futuras 17 vezes maioresque é sobre 1.672% superior à média do setor.

Após o seu excelente discurso, as estimativas consensuais em Wall Street apontam para uma Uma desvantagem de 15,3%.A US$ 395,73, espere um caminho acidentado pela frente para a ação.

Esses ganhos apontam para um otimismo crescente em torno da forte divisão Robotaxis da Tesla, do progresso total da condução autónoma e do seu tão falado robô Optimus, que ajudou a desviar a narrativa da lentidão na sua divisão EV.

Naturalmente, isto cria uma clara desconexão que o mundo dos investimentos simplesmente não pode ignorar.

Assim, a avaliação da Tesla está ligada a avanços futuros. No entanto, a saúde dos seus resultados financeiros ainda depende daquilo que se tornou um mercado automóvel altamente regulamentado e competitivo, criando uma dicotomia clara.

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Jed Dorsheimer, de William Blair, encerra ações da Tesla com forte aviso de autonomia.Foto de Justin Sullivan em Getty Images

Dorsheimer não aborda as ações da Tesla através das lentes com as quais nos acostumamos ao longo dos anos, e essa diferença é importante.

de acordo com Classificação de dicasWillian Blair Analista Jed Dorsheimer Ele é um analista cinco estrelas Classificado em 308º lugar entre 10.192 Os analistas de Wall Street o colocam no topo de todos os analistas que seguem.

As conversas de Dorsheimer criadas Retorno médio de +26,9% Para cada avaliação, destaca uma forte captura reversa quando está certo.

Mais Tesla:

Na sua análise, a avaliação da Tesla deslocou-se silenciosamente do seu negócio automóvel mais popular para apostas de longo prazo (alguns poderiam dizer “moonshots”) em autonomia e energia.

Portanto, se encontrarmos um relatório de entrega trimestral pouco inspirador ou problemas de preços, o estoque provavelmente não reagirá da mesma forma que no passado.

Ele acredita que a Tesla está no meio de uma transição estratégica, com o interesse dos investidores focado em tecnologia totalmente autônoma, robótica e uma plataforma energética crescente.

Dorsheimer ofereceu mais detalhes sobre o Yahoo Finance.

No modelo de Dursheimer, a autonomia é responsável hoje cerca de 70% do valor da Tesla, onde a execução em tecnologias futuras se torna muitas vezes mais importante.

“Se você valoriza a Tesla como uma empresa automobilística, é simplesmente o quadro errado”, compartilhou o CEO Elon Musk na teleconferência de resultados do primeiro trimestre de 2024 da Tesla do ano passado.

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A mudança na avaliação das ações da Tesla não se limita a um analista.

Para além de Wall Street, a Tesla é enquadrada mais como um portfólio de tecnologias futuras do que como um gigante dos veículos elétricos.

Embora as diferenças positivas permaneçam, o traço comum é quase o mesmo, na medida em que o negócio automóvel da Tesla está a desempenhar um papel cada vez menor.

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Além disso, grande parte da promessa não-veículo da Tesla já está refletida no preço das ações, oferecendo quase nenhuma margem para erro.

  • Banco da América Usa um modelo de soma de partes, atribuição 45% do valor da Tesla Para Robotaxis, 17% para condução totalmente autônoma e 19% para Optimus. Em comparação, ele aloca apenas 12% para o veículo principal, descreve a definição como principalmente “esticada”.

  • Morgan Stanley Concorda com o BofA e reduz o peso do negócio automobilístico (no valor 55 dólares por ação)Com foco em web services, Robotaxis e robôs humanoides. Além disso, elevou o preço-alvo da ação para $ 425 de $ 410 enquanto desclassifica, argumentando que uma parte significativa dos benefícios de iniciativas não automatizadas já está precificada.

  • Goldman Sachs Permaneceu neutro ao enquadrar a autonomia como o principal motor de crescimento da Tesla. A sua cautela centra-se principalmente nos resultados financeiros, com a concorrência e a regulamentação suscetíveis de limitar o crescimento dos lucros.

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Esta história foi publicada originalmente pela TheStreet em 18 de dezembro de 2025, onde apareceu pela primeira vez na seção Investimentos. Adicione TheStreet como fonte favorita clicando aqui.

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