A Índia é ajudada pela queda nas exportações de aço, à medida que a tarifa de carbono da Europa atinge

Um imposto sobre o carbono sobre as importações a ser introduzido no próximo mês para a União Europeia levará a uma queda nas exportações de aço indianas para o bloco, forçando os produtores a procurar destinos alternativos, informou a Reuters, citando autoridades e analistas da indústria.

O chamado Mecanismo de Ajustamento dos Limites de Carbono, ou CBAM, foi criado para colocar os produtores industriais europeus em pé de igualdade com os seus homólogos não europeus que beneficiam de regulamentações relacionadas com as emissões muito mais flexíveis, tornando-os mais competitivos do que as empresas europeias.

O sector empresarial pressionou junto da liderança da UE para obter concessões que proporcionariam um impulso muito necessário à sua competitividade, e o mecanismo de ajuste do limite de carbono foi o resultado desse esforço.

O CBAM cobrirá uma ampla gama de importações, incluindo, além do aço, também cimento, fertilizantes e eletricidade.

“Reconhecemos que precisamos fazer uma produção ecologicamente correta e as empresas estão se preparando para atender aos requisitos, mas também estão buscando mercados alternativos”, disse à Reuters um ex-funcionário do governo de Nova Délhi encarregado do aço. A Índia é o segundo maior produtor de aço do mundo depois da China e exporta até 66% da sua produção para a União Europeia.

Este valor deverá cair drasticamente no próximo ano porque a produção de aço na Índia é feita em altos-fornos a carvão, o que não está em linha com os planos de redução de emissões da UE. O relatório da Reuters observa que as siderúrgicas poderiam mudar para fornos eléctricos de arco, que têm uma pegada de emissões menor, mas tal mudança levaria tempo e dinheiro.

“A maioria das empresas ainda está encontrando uma maneira de lidar com o CBAM”, disse um analista à Reuters. “No curto prazo, espera-se que isto desacelere as exportações da Índia para a UE”, disse também Ravi Soda, da Elara Capital.

O momento da entrada em vigor do CBAM é algo infeliz para a Europa, que está agora a tentar rearmar-se – um esforço que envolve muito aço.

Por Irina Slav para Oilprice.com

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