A Marinha Alemã acrescenta planos para desenvolver capacidades marítimas através da oferta planejada de navios não tripulados, adicionando uma nova classe Great Missile Ship (LRMV) ao arsenal. Como parte do aspecto estratégico do documento “marítimo do curso”, a Marinha planeja atribuir três LRMVs para concluir suas fragatas existentes até 2035 e aumentar ainda mais suas capacidades marítimas.
Esses LRMVs são previstos como navios do Arsenal equipados com sistemas de mísseis em lançadores verticais. Há também a possibilidade de que esses navios possam ser projetados para serem gerenciados mediante solicitação, mas isso exigirá um planejamento adicional para incluir acomodações e áreas de fornecimento para o pessoal. Os relatórios existentes mostram que o número de contêineres de deslocamento e lançamento permanece na vanguarda do desenvolvimento.
Enquanto países vizinhos como a Holanda estão tentando usar navios de suprimentos não tripulados para realizar as tarefas de patrulha e apoiar o Mar do Norte, os LRMVs da Alemanha são projetados para operações em Atlantic. Esse foco no Atlântico é importante porque as duras condições climáticas do oceano afetarão o design e a funcionalidade dos navios, especialmente em termos de tamanho e mar.
Espera -se que o papel principal desses navios do Arsenal alemão tenha defesa aérea, incluindo as habilidades da defesa de mísseis balísticos (BMD). Para esse fim, ele se prepara para transportar sistemas avançados de mísseis, como SM-2 ou SM-6. Para esses navios, é provável que a orientação -alvo seja derivada de sensores em outros navios alemães, ou seja, das futuras fragatas F127, projetadas especialmente para as operações de defesa aérea e BMD. Além disso, o LRMV planeja usar conexões de satélite para transmissão de dados de destino para os mísseis de prevenção, o que lhes permite agir de forma independente, sem a necessidade de proximidade com um navio equipado com sensor.
Em termos de abertura de armas, os LRMVs provavelmente se concentrarão nas capacidades de greve do mar equipadas com mísseis de cruzeiro Tomahawk, que provavelmente estão em exame de suprimento. Existem até especulações para o uso potencial do desenvolvimento de mísseis TIRFING 3SM.
A estratégia operacional para LRMVs envolverá estações de longo prazo nas áreas marítimas designadas, que provavelmente foram projetadas para acompanhar os grupos de transportadores de aeronaves, para que eles não precisem atingir as mesmas velocidades operacionais que os F127s. O plano de fornecimento para três LRMVs se deve ao princípio marítimo de longo prazo que normalmente exige três unidades operacionais para garantir que ele esteja sempre presente no mar, explicando o reparo ou o treinamento.
Embora o design dos navios do Arsenal não entre em uma região completamente nova para construir navios, a verdadeira dificuldade é criar sistemas de comunicação sólidos e seguros. Esses sistemas devem ser baseados em ameaças de intervenção inimiga, pois os déficits de segurança podem levar ao idioma dos navios por forças e comando rivais. A Marinha Alemã investe em experiência através de operações autônomas por meio de vários projetos em andamento destinados à implantação potencialmente desses novos navios até a década de 2030. Esse período parece possível, considerando os desenvolvimentos tecnológicos em andamento e os esforços da Marinha para obter experiência em autonomia.
