Mercredi 3 juin 2026 – 23h32 WIB
Purwokerto, VIVA – Le marché des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) commence à montrer de l’intérêt en Indonésie. Cela ressort de la composition des dernières commandes de voitures de Wuling, qui commencent à montrer un intérêt croissant des consommateurs pour cette technologie d’électrification « en demi-étape ».
Une série de mythes et de faits sur les véhicules PHEV
Brian Gomgom, directeur principal de Wuling Motors Brand Communications, a déclaré que les commandes de Wuling Eksion sont actuellement dominées par la version du véhicule électrique (EV). Cependant, l’adoption des modèles PHEV commence à augmenter.
« Pour Eksion, la gamme est d’environ 70 % EV et 30 % PHEV », a déclaré Brian à Purwokerto, Java central, le mercredi 3 juin 2026.
![]()
Hybride vs PHEV, lequel est le plus adapté à un usage quotidien ?
Selon lui, ces chiffres montrent que le marché des PHEV en Indonésie commence à se développer. Auparavant, la contribution des PHEV au modèle Wuling Darion était encore d’environ 20 %.
“Auparavant, il y avait environ 80 pour cent de véhicules électriques et 20 pour cent de PHEV à Darion. Le PHEV est maintenant passé à 30 pour cent à Eksion. Nous voyons donc la tendance des PHEV commencer à décoller”, a déclaré Brian.
![]()
En regardant la technologie DM de BYD, on prétend qu’elle peut parcourir 1 800 km
Il a expliqué que le PHEV est considéré comme une solution pour les consommateurs qui hésitent encore à passer directement aux véhicules purement électriques. Car cette technologie repose toujours sur un moteur à essence, mais dispose également de batteries et d’un moteur électrique rechargeable comme un VE.
Par conséquent, les PHEV peuvent servir de pont avant que les gens n’adoptent pleinement les véhicules électriques à batterie.
“Il y a encore des consommateurs qui n’osent pas passer aux véhicules électriques tout de suite. Le PHEV est donc un pont entre l’ICE et le véhicule électrique”, a-t-il déclaré.
Ce phénomène serait similaire à l’évolution du marché de l’électricité en Indonésie début 2022. À cette époque, le nombre d’acteurs de la voiture électrique était encore limité et le niveau d’acceptation du public n’était pas aussi élevé qu’aujourd’hui.
Cependant, au cours des quatre dernières années, le marché des voitures purement électriques s’est développé assez rapidement. Brian a déclaré que la part de marché de National Power est désormais d’environ 18 pour cent.
« En 2022, la part du marché de l’électricité était encore très faible, elle est aujourd’hui de 18 %. Nous constatons donc que les Indonésiens s’adaptent en fait assez rapidement aux nouvelles technologies », a-t-il déclaré.
Wuling voit une tendance similaire se produire sur le marché des PHEV. En outre, de nombreux constructeurs automobiles introduisent actuellement des modèles hybrides rechargeables en Indonésie.
Page suivante
Selon Brian, l’augmentation du nombre d’acteurs est un indicateur du potentiel à long terme de ce segment.





