Mercredi 1er juillet 2026 – 20h00 WIB
Djakarta – Beaucoup de gens se demandent pourquoi la plupart des berlines ne sont pas équipées d’essuie-glaces arrière. En effet, lorsqu’il pleut beaucoup ou que l’on roule sur des chemins de terre, la visibilité arrière peut également être altérée.
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En fait, la décision du constructeur de ne pas installer d’essuie-glace arrière sur la berline n’est pas seulement pour réduire les coûts de production. Il existe un certain nombre de considérations techniques concernant la conception de la carrosserie et les performances du véhicule.
Adapté par VIVA Automotive de Slashgear mercredi 1er juillet 2026 L’une des principales raisons est le facteur aérodynamique. Les berlines ont une lunette arrière inclinée pour permettre au flux d’air du toit de circuler plus facilement vers l’arrière du véhicule.
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Lorsque la voiture roule, le flux d’air aide à éloigner l’eau de pluie de la surface de la lunette arrière. De ce fait, l’eau ne reste pas longtemps sur la vitre, la fonction essuie-glace est donc moins nécessaire que sur d’autres types de véhicules.
Cette condition diffère des SUV, des berlines et des monospaces, qui ont des portes arrière plus droites. Cette forme de carrosserie crée une zone de basse pression derrière la voiture afin que l’air, la poussière et l’eau puissent circuler plus facilement et adhérer à la lunette arrière.
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En conséquence, la lunette arrière d’un SUV ou d’une berline se salit plus rapidement lorsqu’il pleut ou que l’on roule sur des routes poussiéreuses. C’est pour cette raison que les voitures de ce type sont généralement équipées de série d’un essuie-glace arrière.
Toutefois, la lunette arrière d’une berline ne signifie pas qu’elle est toujours propre. Dans les pays quatre saisons, la poussière, la boue ou la neige peuvent encore adhérer à la lunette arrière, mais en termes de conception du véhicule, l’utilisation d’un essuie-glace n’offre pas autant d’avantages qu’un SUV ou une berline.
L’installation d’un essuie-glace arrière sur une berline peut également affecter ses caractéristiques aérodynamiques. La présence d’un essuie-glace peut augmenter la résistance de l’air (traînée), ce qui peut à son tour affecter légèrement le rendement énergétique, même si l’effet n’est pas trop important.
De plus, l’espace dans le coffre d’une berline est plus limité que dans la porte arrière d’un VUS ou d’une voiture à hayon. Les fabricants doivent prévoir un espace supplémentaire pour le moteur d’essuie-glace et son mécanisme, ce qui peut compliquer le processus de conception et potentiellement compromettre la structure du coffre.
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Pour les propriétaires de berlines qui conduisent fréquemment sous la pluie, garder la lunette arrière dégagée demeure important. Nettoyer régulièrement le pare-brise ou utiliser un liquide de revêtement qui aide à évacuer l’eau plus rapidement peut être un moyen de maintenir la visibilité sans avoir recours à un essuie-glace arrière.
