As pessoas em Deli não estão apenas a coçar a garganta devido à poluição, mas muitas estão a coçar a cabeça a questionar-se porque é que as rigorosas medidas da Fase 3 do Plano de Acção de Resposta Gradual (GRAP) ainda não entraram em vigor.
Isto, mesmo quando o Índice de Qualidade do Ar (IQA) ultrapassou novamente a marca de 350 – um limite estabelecido pelo Supremo Tribunal no ano passado – no sábado, 8 de novembro.
De acordo com o Conselho Central de Controlo da Poluição (CPCB), o AQI na capital nacional manteve-se na categoria ‘muito mau’, com a sua leitura global a situar-se em 355, de acordo com o Conselho Central de Controlo da Poluição (CPCB), informou a agência noticiosa ANI. A média móvel de 24 horas atingiu o pico de 388. Isso significa dificuldade para respirar, olhos lacrimejantes e garganta inflamada, um lembrete claro dos perigos de longo prazo representados pelos altos níveis de PM2,5.
Atualmente, está em vigor a Fase 2 do GRAP, lançada em 19 de outubro, quando o AQI ultrapassou pela primeira vez 300. Foi menos de uma semana após a Fase 1 ter sido imposta, depois que o AQI ultrapassou 200.
A AQI ultrapassou a marca de 350 pelo menos quatro vezes desde o início da Fase 2.
As ações da Fase 3 incluem a proibição de todos os veículos de quatro rodas a gasolina BS-III com padrões de emissões antigos e diesel BS-IV em Deli, Gurugram, Faridabad, Ghaziabad e Noida. As escolas até a classe 5 em Delhi-NCR também terão que mudar para aulas “híbridas”, ou seja, aulas on-line misturadas com aulas presenciais.
Por que 350 marcos são importantes?
Em 2024, no dia 5 de dezembro, o tribunal determinou que a agência reguladora CAQM alterasse o limite de poluição. Isto significa que as medidas da Fase 3, ou categoria “Grave”, serão introduzidas quando o AQI atingir 350, abaixo do limite original de 400.
O tribunal também disse que a fase 4, ou medidas “severas-mais”, também seriam invocadas aqui com um AQI de 400 a 50 pontos abaixo do limite original.
O Conselho de Controle da Poluição não respondeu à pergunta de HT sobre o motivo pelo qual a Fase 3 não foi implementada depois que o limite estabelecido no ano passado foi atingido. Mas um funcionário, sob condição de anonimato, compartilhou alguns dos motivos.
‘A Fase 2 já é difícil’
O funcionário disse que o conselho tomou medidas para tornar o regime do GRAP mais rigoroso e aplicável, seguindo a sugestão do SC no ano passado.
Uma classificação GRAP revisada foi emitida em 13 de dezembro do ano passado, movendo algumas medidas do Estágio 3 para o Estágio 2.
Isto significa que algumas regras que teriam sido implementadas anteriormente na Fase 3 foram agora implementadas na Fase 2.
De acordo com a comunicação do governo do ano passado, estes incluem:
- Varredura mecânica ou a vácuo e aspersão diária de água, juntamente com supressão de poeira
- Restrições estabelecidas em todos os setores de Geradores a Diesel (DGs) na NCR
- Impulsionar o transporte público através do excesso de frota e frequência
- As Associações de Bem-Estar de Residentes fornecerão aquecedores elétricos aos guardas e aos trabalhadores para evitar fogueiras para aquecimento no inverno.
- Não há ônibus interestaduais além de EV, CNG e diesel BS-VI para entrar em Delhi; Isso exclui todos os titulares de autorização turística da Índia
Como estes estão agora na Fase 2, o CAQM decidiu manter o limite original, o que significa que as medidas da Fase 3 e 4 serão tomadas a 400 e 450 AQI, respectivamente.
Os especialistas criticaram a abordagem geral, chamando-a de passiva.
“A meta deveria ter sido – com base nas previsões – evitar que a AQI atingisse 350”, disse Sunil Dahiya, fundador e analista-chefe da Envirocatalysts, à HT.
Dipankar Saha, ex-chefe do Laboratório Aéreo do CPCB, disse que embora o AQI fosse “grave”, os residentes já estavam expostos a altas exposições a partículas e gases como o ozônio.
A previsão prevê que a qualidade do ar “é muito provável” que atinja a categoria ‘severa’ na terça-feira, 9 de novembro.
O que significa fase GRAP?
O GRAP surge na fase 1 de qualidade do ar “má”, enquanto o AQI varia entre 201 e 300. As proibições incluem a proibição de incursões em locais de construção não registados, fogueiras, varredura de ruas e pulverização. Em Delhi NCR, a Fase 1 foi imposta em 14 de outubro.
A Fase 2 do GRAP, depois de ter sido imposta pela primeira vez em 19 de outubro, concentra-se em desencorajar o uso de veículos particulares e melhorar a limpeza. As taxas de estacionamento aumentaram para reduzir o transporte privado – as autoridades municipais de Nova Deli já duplicaram as taxas.
Ônibus poluentes de estados vizinhos estão proibidos de entrar em Delhi. Os cidadãos são aconselhados a usar transporte público e carona solidária. O governo de Delhi também mudou o horário de trabalho dos escritórios para reduzir a pressão do tráfego.
No GRAP 3 as restrições serão mais rígidas.
Haverá uma proibição estrita de todos os veículos de quatro rodas antigos (BS-III para gasolina e BS-IV para diesel) em Delhi-NCR. Restrições também serão impostas aos Veículos Médios de Mercadorias (MGVs) movidos a diesel registrados em Delhi e a certos Veículos Comerciais Leves (LCVs) não registrados em Delhi, exceto aqueles que transportam bens essenciais. As pessoas serão aconselhadas a trabalhar em casa, se possível.
Na Fase 4 do GRAP, ‘Severe Plus’, AQI acima do limite CAQM de 450, a entrada de camiões em Deli está fechada (excepto camiões de bens essenciais e de combustível limpo).
Uma proibição estrita foi imposta aos veículos pesados de mercadorias (HGVs) movidos a diesel registrados em Delhi de BS-IV e abaixo. Os governos estaduais podem considerar a imposição de medidas de emergência adicionais, tais como esquemas de racionamento ímpar-par de veículos por número de matrícula. Os governos podem decidir permitir que escritórios públicos, municipais e privados funcionem com 50% da capacidade, incentivando mais trabalho a partir de casa. As escolas da classe 6 e superiores também serão solicitadas a mudar para o modo híbrido.
