Franco Colapinto continua sua grande aventura na Fórmula 1 e marca calendário Grande Prêmio da Áustria como a nova estação da etapa europeia do campeonato mundial. Nesta sexta-feira, os rostos da Argentina primeiro treinamento gratuitoanimado após bom desempenho em Barcelona, onde voltou a marcar (caiu 1 ponto do oitavo para o décimo lugar, devido a uma penalidade pós-corrida).
Colapinto encontra Um carro com atualizações para esta competição relacionada à aerodinâmica.
A prática ajudará, como geralmente acontece vários pilotos reservas que ocuparão o lugar dos novatos para adicionar milhas e experiência. Dino Beganovic mudou-se para Leclerc da Ferrari; Luke Browning, Carlos Sainz da Williams; Jak Crawford para Lance Stroll da Aston Martin; Ryo Hirakawa, de Esteban Ocon da Haas; Paul Aron para Gabriel Bortoleto da Audi e Ayumu Iwasa para Liam Lawson na Racing Bulls.
A apenas quatro minutos da largada e a Red Bull de Verstappen parou no pit road, em frente ao pit da Audi. Eles imediatamente levaram o carro para sua garagem para inspecioná-lo. Dez minutos depois ele saiu novamente, mas o carro parou novamente na porta da bilheteria; história repetida: mecânico puxando o carro de volta.
Depois de percorrer o circuito por 20 minutos, Colapinto voltou aos boxes para verificar como funcionavam as novas funcionalidades que a equipe colocou em seu carro. Na época ele ficou entre os 10 primeiros tempos, atrás do companheiro Pierre Gasly.
Finalmente, Verstappen conseguiu se afastar e cara: ele fez o terceiro tempo mais rápido na primeira volta.
Colapinto voltou à pista a 27 minutos do fim com os novos pneus macios e fez uma volta muito boa, terminando o mais rápido a 1,166 de Kimi Antonelli.
Os mais atrasados foram Isack Hadjar (McLaren, que perdeu 35 minutos de treino) e Lando Norris, que mal conseguiu fazer os testes no último terço do treino.
O futuro de Briatore e Franco
Passa uma semana que Flavio Briatore voltou a falar e deixou algumas incógnitas (e várias certezas) sobre o futuro da equipa sediada em Enston.
No podcast oficial da Fórmula 1, Além da redeFlavio Briatore falou sobre o prazo de 2027 para a dupla de pilotos: “Há muitos pilotos para acompanhar até agosto, mas tomaremos uma decisão após o intervalo das competições“.
O empresário italiano deixou claro que não tem dúvidas sobre o papel de Gasly no futuro da Alpine: “Ele é um motorista subestimado. Para mim ele está entre os seis primeiros do grid e é o líder do grupo. Não temos segredos com ele, mas o que temos que fazer agora é dar-lhe performance no carro“.
Neste contexto, Briatore deixou em aberto a questão da continuação de Colapinto na Alpine, que, apesar de ter melhorado significativamente o seu desempenho nos últimos anos, não parece ter lugar garantido: “Franco está sob muita pressão, aos poucos vai ganhando confiança. Ele é muito talentoso… mas não sabemos o quanto. No ano passado sabíamos que Antonelli tinha talento e este ano ele está mostrando isso. Franco não mostrou todo o seu potencial… Mas não sei dizer quanto ele tem.“.
Porém, no dia seguinte, em reunião com a comunicação social após a chegada à Áustria, Colapinto baixou o tom desta questão e revelou a sua relação com o empresário italiano que o trouxe para a Alpine. “O Flávio me apoia muito e às vezes tem sido muito duro comigo, mas deve ser duroe acho que ele tem experiência para fazer isso. Claro que a forma como aproveito esses momentos também depende de mim e, felizmente, aproveitei-os muito bem, melhorei e aprendi com eles, por isso têm sido uma grande ajuda”, disse Franco.
