Jeudi 18 juin 2026 – 14h21 WIB
Djakarta – KAI Properti met en œuvre un projet de développement d’infrastructure sous la forme d’une extension du quai de la gare de Bogor sur les lignes 6, 7 et 8. Ce projet fait partie de l’engagement du groupe KAI à soutenir la modernisation de l’infrastructure ferroviaire nationale tout en améliorant les services aux utilisateurs de la ligne de banlieue KRL.
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Le secrétaire général de KAI Properti, Agus Junaedi, a déclaré que le développement de la voie et de la plate-forme jouerait un rôle important dans l’augmentation de la capacité de traitement des passagers de KRL. Il faut notamment s’attendre à une augmentation de la mobilité des communautés dans et autour de Bogor.
“Le développement de cette infrastructure est une forme de soutien de KAI Properti pour améliorer la qualité des services de transport public ferroviaire. Nous espérons que les installations construites pourront offrir un meilleur confort aux utilisateurs de KRL tout en soutenant des opérations ferroviaires plus fiables”, a déclaré Agus, cité dans sa déclaration du 18 juin 2026.
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Il a précisé que les travaux visent à adapter le fonctionnement de la série KRL Commuter Line avec une formation de 12 trains (SF12), qui fonctionnait auparavant avec une formation de 10 trains. À mesure que la mobilité des personnes augmente et que le volume du trafic ferroviaire à la gare de Bogor augmente, le développement de cette installation constitue une étape stratégique pour soutenir la capacité de service, faciliter les opérations et améliorer le confort et la sécurité des usagers du service ferroviaire.
Actuellement, l’état des quais et des voies existantes est considéré comme sous-optimal pour l’exploitation de trains de plus grande capacité. Ainsi, grâce à ce projet, les quais des lignes 6 et 7 sont passés de 201 mètres d’origine à 251 mètres. Parallèlement, le quai de la ligne 8 a été augmenté de 204 mètres à 252 mètres.
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À ce jour, plusieurs phases de travaux majeures ont été achevées avec succès, notamment la construction des structures de la plate-forme et des halls, la pose des lignes ferroviaires et la construction de l’électricité aérienne (LAA). D’autre part, les travaux se poursuivent également à travers la pose des structures en acier, la pose des toitures des plateformes, ainsi que les travaux de finition architecturale.
Au cours de sa mise en œuvre, KAI Properti, en collaboration avec l’entrepreneur chargé de la mise en œuvre, continue de veiller à ce que tous les travaux se déroulent conformément au plan et répondent aux normes de qualité définies. Les aspects liés à la sécurité des travaux, à la qualité des résultats et aux délais d’exécution sont au centre des préoccupations à chaque étape du projet.
“Les travaux sont effectués en prêtant attention à l’état des zones opérationnelles actives de la gare afin que les opérations au service de la communauté des usagers du train et les déplacements en train continuent d’être sûrs, confortables et fluides”, a ajouté Agus.
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À l’avenir, ce projet entrera dans la phase finale d’achèvement, qui comprend les travaux de pavage, l’installation des garde-corps de la plate-forme, les travaux de mécanique, d’électricité et de plomberie (MEP), ainsi que d’autres améliorations de la structure de support et le nettoyage de la zone du projet.
