Por Tim Heffer e Sophie Yu
PARIS (Reuters) – A Airbus garantiu um acordo chinês para prosseguir com as entregas de 120 jatos encomendados anteriormente, disse a empresa, mas o acordo assinado em Pequim deixa a fabricante europeia de aviões ainda aguardando progresso em um novo pedido para centenas de jatos.
O presidente francês, Emmanuel Macron, visitou a China na semana passada para conversações que cobriram geopolítica e comércio, mas omitiu qualquer menção a uma encomenda de 500 aviões que a Airbus vem negociando há mais de um ano – um pacote muitas vezes vinculado a visitas de Estado.
A mídia francesa informou na segunda-feira que a Airbus havia ganhado um contrato que poderia levar a 120 novos pedidos no futuro. A Airbus, no entanto, disse que o chamado acordo de Termos e Condições Gerais (GTA) era apenas um passo para concluir os pedidos já registrados.
“Este acordo GTA autoriza a entrega de aeronaves já contabilizadas em nossa carteira de pedidos, que é procedimento padrão para clientes chineses”, disse um porta-voz da Airbus.
A agência estatal de compras da China não respondeu a um pedido de comentário.
Tanto a Airbus como a Boeing aguardam progressos nas grandes encomendas de aeronaves da China, que adiou durante vários anos grandes encomendas politicamente sensíveis.
A Airbus está em negociações intermitentes para tentar garantir um pedido de 500 jatos até pelo menos 2024, embora a China normalmente aja com cautela em grandes compras em tempos de incerteza geopolítica, disseram fontes da indústria em abril.
A Airbus fez um grande avanço na corrida de encomendas deste ano para alcançar seu rival norte-americano e cumprir sua meta de encomendas domésticas de cerca de 1.200 aeronaves, disseram fontes da indústria.
No entanto, salvo movimentos inesperados, fontes da indústria dizem que há poucos sinais de que qualquer um dos principais fabricantes de aviões do mundo irá aceitar encomendas importantes de Pequim este ano.
A Airbus registrou 700 pedidos líquidos após cancelamentos nos primeiros 11 meses do ano, em comparação com 782 da Boeing no final de outubro, último período para o qual há dados disponíveis da Boeing.
Espera-se que a Airbus ultrapasse a Boeing em entregas pelo sétimo ano consecutivo devido a problemas industriais que afetam alguns painéis da fuselagem, apesar das previsões de corte na semana passada.
Na terça-feira, o chefe do órgão global de companhias aéreas IATA disse em Genebra que a Airbus tinha menos confiança no cumprimento de suas metas de entrega de aeronaves, enquanto o desempenho da Boeing melhorou em meio a problemas contínuos na cadeia de abastecimento.
(Reportagem de Tim Heffer. Edição de Mark Potter)
