Publicado em 27 de maio de 2026
O Canadá anunciou planos para comprar uma frota de aeronaves de alerta precoce da sueca Saab, em vez de opções concorrentes da Boeing, numa tentativa de reduzir a sua dependência dos Estados Unidos.
O primeiro-ministro Mark Carney disse na quarta-feira que o Canadá escolherá o GlobalEye da Saab, que é baseado no jato Global 6500 da Bombardier. A aeronave E-7 Wedgetail da Boeing – que sofreu atrasos e custos excessivos – também foi contestada.
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“Com sua gama de sensores avançados e sistemas de missão, o GlobalEye da Saab será um recurso fundamental para as Forças Armadas Canadenses detectarem e deterem ameaças em todo o Ártico”, disse Carney em uma conferência de defesa em Ottawa.
O primeiro-ministro prometeu em Março que o Canadá assumiria total responsabilidade pela protecção do seu vasto território árctico, depois de confiar durante décadas numa parceria com os EUA para monitorizar os seus mais de 4,4 milhões de quilómetros quadrados (1,7 milhões de milhas quadradas) de terra e mar, um território maior que a Índia.
O governo liberal de Carney anunciou no ano passado planos para aumentar os gastos com defesa. Os EUA e outros aliados queixam-se há anos de que o Canadá não está a cumprir os objectivos de longa data da OTAN em matéria de despesas militares; Carney anunciou em março que o Canadá cumpriu a meta de gastar 2% do seu PIB na defesa no ano passado.
Em comunicado, a Saab disse que planeja investir em pesquisa e desenvolvimento no Canadá como parte de qualquer acordo.
Embora Carney não tenha fornecido detalhes sobre o tamanho da frota ou o custo do contrato potencial, as autoridades militares já disseram que pretendem comprar seis aeronaves de alerta precoce.
Philippe Lagasse, diretor associado de assuntos internacionais da Universidade Carleton de Ottawa, disse que a decisão do Canadá de comprar a aeronave GlobalEye foi “um importante teste para a política do governo Carney de se afastar das capacidades militares americanas”.
Ele disse num comunicado que a decisão afirma a relação do Canadá com a Suécia, um novo aliado da NATO que também está ansioso por fortalecer a sua relação com os militares canadianos.
O Canadá já afirmou anteriormente que pretende trabalhar mais estreitamente com os países nórdicos do Árctico em matéria de defesa e outras questões, num ambiente global onde os EUA se tornaram um parceiro menos fiável.
“A GlobalEye já está a criar empregos no Canadá e a trabalhar com a cadeia de abastecimento canadiana. Esta decisão une ainda mais os nossos dois países”, disse o primeiro-ministro sueco, Ulf Kristersson, numa publicação nas redes sociais.
A Saab também pretende vender ao Canadá alguns de seus caças Gripen.
O Canadá tem um acordo para comprar 88 jactos F-35 à Lockheed-Martin, mas no ano passado, depois de os EUA terem imposto tarifas sobre as principais importações canadianas, Carney pediu aos militares que investigassem se poderiam reduzir as encomendas e comprar alguns aviões a outros fabricantes.
Carney disse mais tarde aos repórteres que Ottawa tomaria uma decisão sobre a frota de caças em breve e se recusou a comentar quando questionado se os militares operariam dois jatos.
Na semana passada, um funcionário do Pentágono, falando depois que Washington adiou as negociações bianuais de defesa planejadas com o Canadá, disse que o atraso na tomada de uma decisão sobre o F-35 mostrou como Ottawa estava priorizando a política em detrimento das questões de defesa.
Ainda assim, Lagasse, da Universidade Carleton, disse esperar que o Canadá eventualmente decida ficar com a frota de jatos F-35, em vez de dividir a frota comprando vários Saab Gripens.
“Se o governo estiver determinado a comprar os Gripens, espero que eles façam um anúncio junto com esta decisão (da GlobalEye)”, disse ele.
Tensões comerciais
O anúncio ocorre em meio às contínuas tensões comerciais entre os EUA e o Canadá, depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas ao Canadá após assumir o cargo no ano passado, juntamente com comentários ameaçando anexar o país e torná-lo o 51º estado dos EUA.
Historicamente, quase 80% das exportações do Canadá foram para os EUA. Embora a maioria deles esteja coberta pelo USMCA, um acordo comercial entre os dois países que também inclui o México, que agora deve ser revisto, começa em 1º de julho, e Trump disse que os EUA não precisam realmente do acordo.
Embora os EUA tenham anunciado conversações bilaterais com o México, não há menção ao Canadá.
O vice-representante comercial dos EUA, Jeffrey Goettman, liderará negociações bilaterais na Cidade do México na quinta e sexta-feira com foco na “segurança econômica e regras de origem para produtos industriais essenciais”, disse o departamento em comunicado na quarta-feira.
O USTR disse que os EUA e o México realizarão uma segunda rodada de negociações em Washington, de 16 a 17 de junho, com foco na agricultura e em “condições equitativas”, com uma terceira rodada de negociações na Cidade do México marcada para a semana de 20 de julho.
A administração Trump realizou pela primeira vez uma ronda de negociações trilaterais com o México e o Canadá para criar o USMCA existente, que substituiu o Acordo de Comércio Livre da América do Norte de 1994 em 2020.
Mas até agora, houve várias conversações entre o Representante Comercial dos EUA, Jamieson Greer, e o seu homólogo canadiano, o Ministro do Comércio Canadá-EUA, Dominic LeBlanc, desde o início de Março, e nenhum lançamento oficial do processo de negociação EUA-Canadá.
