Sábado, 6 de dezembro de 2025 – 07:00 WIB
Buriram, ao vivo – O piloto da Astra Honda Racing Team (AHRT) que disputará a final do Asia Road Racing Championship (ARRC) de 2025, Mohd Adenant Putra, agora lidera brevemente a classe Supersport 600 (SS600) na série final no Circuito Internacional de Chang, Buriram, Tailândia.
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No topo da classificação, Adenanta lidera agora a classe ARRC 2025 SS600 com 152 pontos ou 8 pontos à frente do seu rival da Malásia, Kasma Daniel Kasmayudin, que é o segundo.
Assim, a AHRT também abriu a possibilidade de combinar o título de campeão pela primeira vez em duas classes diferentes no ARRC 2025. Porque Fadillah Arabi Aditama, que dominou a classe Asia Production (AP) 250, está agora 36 pontos à frente do seu rival mais próximo.
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Piloto da Astra Honda Racing Team (AHRT)
Quando se encontrou no evento de treinos livres na tarde de sexta-feira, 5 de dezembro de 2025, Adenant admitiu que estava passando por momentos difíceis, pois não registrou uma boa volta e não ocupou uma boa posição nos dois treinos livres. Porque o piloto treinado pela PT Astra Honda Motor (AHM) admitiu que seu foco estava em encontrar consistência no tempo de 1 volta.
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“Foi bastante difícil no TL1-2 porque muitas pessoas ainda não tinham uma boa noção das configurações da moto em vários pontos. Graças a Deus, sempre houve uma melhoria do TL1-3, embora não tenha sido significativa”, disse Adenanta quando se encontrou no Circuito Internacional de Chang, Buriram, Tailândia, na tarde de sexta-feira, 5 de dezembro de 2025.
“Mas para tais condições, mesmo pequenas melhorias são muito importantes. Os tempos estão muito próximos, apenas uma diferença de 0,0. É possível que as corridas 1 e 2 amanhã (sábado, 6 de dezembro) também sejam movimentadas”, disse ele.
Adenant foi até visto conversando com seu mecânico após os treinos livres para encontrar as melhores configurações para a próxima sessão, com o objetivo de estabelecer um tempo consistente em cada rodada.
“O que procuro é consistência volta a volta, não apenas a melhor volta. Com tempos bons o suficiente. A corrida de amanhã é muito importante, 12 voltas é a volta mais importante”, disse Adenanta.
Três motos da terceira série CBR para pilotos da Astra Honda Racing Team (AHRT)
Imagem:
- (Mohammed Yudha Prasetya)
Com simulações de longa velocidade, segundo ele, o melhor momento não é o alvo neste momento. Ele admite que é melhor ser consistente com o seu próprio movimento para encontrar a continuidade do tempo.
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“Obviamente discutimos quais configurações poderiam ser melhoradas amanhã para a qualificação e a Corrida 1. Portanto, a análise mecânica ainda não está completa. Ainda é apenas discussão e imaginação”, disse Adenanta.
