Terça-feira, 16 de dezembro de 2025 – 13h37 WIB
Jacarta – (EN) A noção de que o consumo económico de combustível só pode ser alcançado através da tecnologia híbrida ou da electrificação começa agora a desmoronar-se. Muitos fabricantes provaram que os motores convencionais ainda são capazes de atingir uma eficiência equivalente à da nova geração de veículos ecológicos.
Leia mais:
SDN Kalibaru 01 5 pessoas ainda recebem tratamento médico após serem atropeladas por um veículo que transportava MBG! 1 recebeu tratamento intensivo
Um dos exemplos mais recentes é o novo SUV da Tata Motors, o Tata Sierra. Segunda-feira, 15 de dezembro de 2025, Adaptado por VIVA Otomotif da NDTV, o automóvel registou um consumo de combustível de 29,9 km por litro, valor que há muito é sinónimo de veículos híbridos.
Esse feito foi alcançado em um teste de proficiência certificado que durou 12 horas ininterruptas. O teste foi realizado no Natrax Proving Circuit, Indore, sob procedimentos rigorosos e supervisão total.
Leia mais:
Soluções digitais incentivam fácil acesso ao financiamento de veículos
Curiosamente, o Tata Sierra não depende de forma alguma da eletrificação. Este SUV utiliza um motor a gasolina pura de 1,5 litros de capacidade, desenvolvido através de um moderno método de tecnologia de combustão.
A máquina se chama Hyperion, a nova plataforma da Tata projetada com foco na eficiência térmica. A estrutura interna é otimizada para minimizar o atrito e maximizar o processo de combustão.
Leia mais:
No final do ano, é o estoque de carros novos na Indonésia
Como resultado, o consumo de combustível pode ser reduzido sem sacrificar o desempenho básico do veículo. Em testes separados, o Sierra conseguiu atingir a velocidade de 222 km/h em pista fechada.
No entanto, a Tata insistiu que a versão de produção para os consumidores seria limitada eletronicamente. A velocidade máxima está fixada em 190 km/h para segurança e durabilidade do motor.
Este incidente mostra que a inovação dos motores convencionais ainda não atingiu o seu auge. Com engenharia adequada, os motores a gasolina ainda têm muito espaço para crescimento.
Do ponto de vista do consumidor, esta abordagem é uma solução atractiva face ao preço relativamente elevado dos veículos híbridos. A alta eficiência pode ser alcançada sem o custo adicional da tecnologia de baterias e motores elétricos.
Além disso, o caráter de motorista do carro com motor convencional é mantido. Os motoristas não precisam se adaptar a novos sistemas ou práticas de cobrança.
No meio da transição para a electrificação, esta estratégia pode ser uma ponte realista. Os consumidores ainda ganham eficiência, enquanto a indústria tem tempo para se adaptar.
Mais populares: Destacando os custos de serviço de EV, imposto sobre veículos sem multa e tecnologia Xforce quando chove
Uma política fiscal de veículos isenta de penalidades para os residentes de Jacarta que começou a ficar sob os holofotes abrange desde custos de manutenção de carros elétricos até a tecnologia Mitsubishi Xforce projetada
VIVA.co.id
16 de dezembro de 2025
