No ano passado, assistimos a vários recalls de motores notáveis das principais montadoras do país. Ao todo, o número chega a lakhs. E quer o motivo do recall seja uma investigação federal completa ou uma série de reclamações de consumidores, pode parecer que o motor de um carro realmente não é seguro…independentemente do fabricante, marca ou preço.
À medida que esses recalls continuam a ser divulgados (e sem dúvida serão), os proprietários podem estar se perguntando como será o panorama geral do ano passado. É por isso que reunimos os recalls relacionados a motores mais notáveis de 2025. Da General Motors à Nissan, à Ford e outros, vamos dar uma olhada em todas as montadoras envolvidas, quantos veículos são afetados no total e o que os proprietários de automóveis podem esperar enquanto os fabricantes trabalham para resolver esses principais problemas de motor.
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General Motors fez recall de mais de 700 mil veículos em abril
GMC Sierra 1500 com motor V8 de 6,2 litros em recall – Jonathan Weiss/Shutterstock
Primeiro, houve um recall de 721 mil veículos da General Motors em abril. Suspeita-se que os caminhões e SUVs afetados tenham problemas na biela e no virabrequim que podem causar uma perda perigosa de potência do motor durante a condução. O recall cobre o Cadillac Escalade e Escalade ESV 2021 a 2024, Chevrolet Silverado 1500, Suburban e Tahoe, bem como o GMC Sierra 1500, Yukon e Yukon XL. Basicamente, muitos dos caminhões e SUVs da marca vêm com motores V8 a gasolina de 6,2 litros.
A GM pede aos motoristas que levem seus veículos à concessionária, onde os veículos aprovados na inspeção serão atendidos com óleo de alta viscosidade (incluindo nova tampa de abastecimento e filtro de reposição). A agência relacionou 12 acidentes e 12 feridos nos EUA ao defeito, então, se o seu carro estiver coberto, é definitivamente algo para levar a sério, caso ainda não o tenha feito.
Nissan fez recall de 480 mil veículos em agosto
Infiniti QX50s em exibição na concessionária – Jetcityimage/Getty Images
Durante o verão, a Nissan fez recall de mais de 480.000 veículos nos Estados Unidos e Canadá por falhas nos rolamentos do motor. O recall incluiu vários modelos com motores turbo de compressão variável de 1,5 ou 2,0 litros: 2019-2020 Altimas, 2019-2022 Infiniti QX50s, 2021-2024 Rogues e 2022 Infiniti QX5. (Isso foi seguido por um recall adicional em outubro de 170.000 veículos Nissan devido a um problema no fusível da bomba de combustível.)
Mais especificamente, suspeitava-se que os rolamentos do motor destes veículos apresentavam um defeito de fabrico que provocava o seu desgaste prematuro e conduzia a uma potencial falha do motor. Esse tipo de falha geralmente se desenvolve lentamente, portanto, os motoristas devem receber sinais de alerta precoce, como ruído incomum do motor ou direção brusca, além da luz padrão de verificação do motor.
Depois de trazer o carro, os revendedores inspecionarão o cárter do óleo do motor em busca de detritos metálicos e repararão ou substituirão o motor, se necessário. Se nenhum resíduo for encontrado, os técnicos simplesmente realizarão algum serviço específico do modelo (como substituir a junta do cárter e o óleo do motor ou reprogramar o módulo de controle do motor).
A Ford teve vários recalls importantes de motores este ano
Foto da frente do Bronco Sport – Just Dance/Shutterstock
A Ford viveu um dos anos com maior número de recalls de qualquer montadora na história recente. Em outubro, a empresa anunciou um recall de 59.006 veículos nos EUA com aquecedores do bloco do motor defeituosos, com potencial para rachaduras, vazamento de líquido refrigerante e curtos-circuitos. (Este é um grande risco de incêndio.) Os veículos afetados incluem alguns modelos Lincoln MKC, Explorer, Fusion, Bronco Sports e Maverick. Felizmente, a Ford disse que não tinha conhecimento de nenhum acidente ou ferimento relacionado ao defeito.
Mas no início deste ano, em meados de julho, a Ford já havia feito o recall de 694.271 SUVs Bronco Sport e Escape devido a um injetor de combustível rachado que poderia vazar e aumentar o risco de incêndio no motor. O recall se aplica aos modelos Bronco Sport 2021-2024 e Escapes 2020-2022 equipados com motor EcoBoost “Dragon” de 1,5 litros. A Ford disse que ainda não encontrou uma solução permanente, mas foi solicitado aos revendedores que instalassem um software de controle de motor atualizado para detectar melhor injetores rachados, desativar a bomba de combustível de alta pressão e reduzir a temperatura do motor se um vazamento for detectado.
Honda fez recall de mais de 294 mil veículos em janeiro
Acura TLX Type S em feira de automóveis com motor em exibição – quiggyt4/Shutterstock
Através de sua marca Acura, a Honda teve que fazer recall de 294.612 veículos em janeiro porque um erro de software causou o desligamento dos motores. O recall incluiu os modelos 2022-2025 Acura MDX Type S, 2023-2025 Honda Pilots e 2021-2025 Acura TLX Type S. Felizmente, tudo o que os motoristas precisavam fazer era ir à concessionária e obter uma atualização de software para resolver o problema.
O recall segue uma grande investigação federal sobre possíveis falhas nos rolamentos da haste em mais de 1,4 milhão de Hondas construídas entre 2016 e 2020. No entanto, a Honda deixou claro (para seu crédito) que o recall de janeiro não estava relacionado à investigação e resultou estritamente de um problema de software, não de uma falha de hardware. Ainda assim, o facto permanece: na altura da recolha, a Honda estava activamente envolvida em duas outras recolhas: 1,7 milhões de veículos tinham potenciais problemas de direcção e outros 700.000 tinham potenciais problemas na bomba de combustível.
Jeep acaba de fazer recall de 113.000 veículos pelo resto do ano
Jeep Grand Cherokee 4xe na concessionária – Jonathan Weiss / Shutterstock
A Jeep está fazendo recall de cerca de 113.000 veículos nos EUA até 2025. Isso ocorre após relatos de que alguns motores da Jeep podem ter sido contaminados com areia durante a produção. O recall cobre 112.859 Wrangler 4x (anos modelo 2024 e 2025) e Grand Cherokee 4x (anos modelo 2023-2025). Basicamente, o modelo Jeep híbrido plug-in 4xe com motor 2.0 litros entre 7 de junho de 2023 e 4 de março de 2025 no México.
A contaminação provavelmente vem do processo de fundição do motor e pode causar desgaste interno, causar ruídos de batida ou acionar a luz de verificação do motor (se não for falha completa do motor). Nos casos mais graves, pode até causar danos ao veículo ou incêndio. Uma correção ainda está sendo trabalhada, mas a Jeep planeja notificar todos os proprietários afetados no final de dezembro.
À medida que avançamos em direção a 2026, os investigadores federais continuarão sem dúvida a monitorizar vários defeitos neste motor. Da mesma forma, as montadoras continuarão a trabalhar no backlog de reparos à medida que peças de reposição e atualizações de software estiverem disponíveis. Para os motoristas, é importante verificar os avisos de recall e agendar imediatamente uma consulta necessária com o revendedor caso veja algum sinal de alerta.
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Leia o artigo original no SlashGear.
