O Irão não perde tempo em regressar com força total ao mercado de exportação de petróleo, depois de a República Islâmica e os Estados Unidos terem acordado, em meados de Junho, uma janela de 60 dias para negociar um acordo.
Desde que o Memorando de Entendimento foi assinado e o embargo dos EUA destinado a impedir as exportações de petróleo iraniano foi levantado, Teerão exportou milhões de barris de petróleo e espera-se que ganhe mais com essas vendas, uma vez que os descontos no petróleo iraniano foram reduzidos.
No memorando de entendimento, o Irão ganhou várias concessões importantes para um período de negociação de 60 dias. Não só foi levantado o bloqueio dos EUA ao Golfo de Omã – em troca da reabertura do Estreito de Ormuz pelo Irão – como as sanções dos EUA às vendas de petróleo iraniano foram temporariamente levantadas até 21 de Agosto.
O Irã está correndo para enviar petróleo enquanto pode
O Irão estava pronto para aumentar os envios assim que o bloqueio dos EUA fosse levantado. Três dias após a assinatura do memorando de entendimento, pelo menos três superpetroleiros, transportando um total de 6 milhões de barris de petróleo bruto iraniano, transitaram pelo Estreito de Ormuz em navegação AIS aberta, com destino às águas de Singapura.
De acordo com estimativas da Bloomberg, o volume de petróleo iraniano que transitou através do Estreito de Ormuz em 20 de Junho foi o maior volume de petróleo iraniano que voou abertamente do principal porto petrolífero iraniano na Ilha de Kharg e para o Estreito de Ormuz num dia desde que a guerra eclodiu em 28 de Fevereiro.
Um aumento nas cargas iranianas provenientes do Golfo e das águas perto do Estreito de Malaca e de Singapura dá ao Irão uma tábua de salvação para impulsionar as suas exportações, que foram atingidas pelo bloqueio dos EUA nos últimos dois meses.
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“Os voos de carga de origem iraniana aumentaram apenas 16% após o memorando, uma vez que o Irão já era a maior origem durante o período do bloqueio e um número significativo de barris já estava localizado em Chabahar (fora de Ormuz), prontos para serem movimentados quando o bloqueio dos EUA fosse levantado”, disse Claire Jungmann, diretora de risco marítimo e inteligência da Vortexa, na semana passada.
O tráfego de carga iraniana aumentou em março e no início de abril, antes de os Estados Unidos imporem um bloqueio, atingindo um pico de 7 milhões de barris por dia (bpd) em alguns dias, de acordo com o rastreador de carga bruta Vortexa. O transporte marítimo iraniano entrou em colapso até maio, quando os EUA reforçaram o bloqueio fora do Estreito de Ormuz.
Mas após a assinatura do memorando em 17 de junho, a produção de petróleo iraniano aumentou acentuadamente para um pico diário de cerca de 8 milhões de barris por dia, observou Jungman da Vortexa.
De acordo com a Vortexa, a ascensão do Irão centra-se em canais de fluxo sancionados familiares e em esquemas de transporte marítimo opacos, mesmo quando os EUA aliviam as sanções às vendas de petróleo de Teerão.
“Desde o levantamento do bloqueio marítimo, exportámos mais de 40 milhões de barris de petróleo”, disse o negociador-chefe e presidente do parlamento do Irão, Mohammad Bagher Ghalibaf, numa entrevista à televisão estatal na terça-feira.
A afirmação de Ghalibaf foi amplamente apoiada por serviços de rastreamento de petroleiros. De acordo com TankerTrackers.com, o Irão exportou 50 milhões de barris de petróleo desde que o embargo dos EUA foi levantado há duas semanas. Isto equivale a 1,66 milhões de barris por dia até junho de 2026.
“A maioria dos outros países da região ainda não está nem perto dos níveis anteriores à guerra”, disse TankerTrackers.com.
Ghalibaf também reconheceu que o bloqueio dos EUA sufocou efectivamente todos os carregamentos de petróleo iraniano em Maio e início de Junho, dizendo que “pelo contrário, durante os 50 a quase 60 dias anteriores, não conseguimos exportar nem um barril de petróleo”.
Incerteza da janela de passagem livre
Devido ao levantamento do embargo e à escassez nas vendas de petróleo até 21 de Agosto, o Irão está a devolver navios ao Golfo Pérsico para carregar a partir da ilha de Kharg e de outros portos importantes e limpar os resíduos que não conseguiu transportar entre meados de Abril e meados de Junho.
A China continua a ser o principal cliente do Irão porque outros compradores estão relutantes em comprometer-se com compras durante um período de 60 dias que poderá fechar mais cedo do que o esperado se as negociações fracassarem.
Mas agora as refinarias chinesas podem comprar petróleo iraniano em dólares americanos até 21 de Agosto sem correr o risco de sanções secundárias.
O preço do petróleo iraniano está 20% mais alto do que antes da assinatura do memorando, disse Ghalibaf.
Isto dá aos iranianos rendimentos adicionais provenientes das vendas de petróleo, mesmo que os preços de referência internacionais do petróleo bruto caiam para os níveis anteriores à guerra.
No entanto, a visibilidade após 21 de agosto, quando expira o período de 60 dias para negociações, é baixa. A visibilidade diária durante estas conversações é, na verdade, baixa, uma vez que as autoridades dos EUA e do Irão contradizem frequentemente as declarações feitas aos meios de comunicação social sobre o que foi discutido e o que foi acordado.
O período de negociação de 60 dias poderia ser alargado, o Irão poderia renovar a sua insistência na passagem através do Estreito de Ormuz, novos ataques à navegação comercial ou os ataques dos EUA ao Irão poderiam descarrilar novamente as negociações.
O que é certo, porém, é que o Irão está a aproveitar ao máximo a janela limitada de passe livre que lhe foi concedida durante várias semanas. Teerão parece determinado a exportar o máximo de petróleo possível para fora da região, obtendo lucros consideráveis no processo, uma vez que os descontos no petróleo iraniano foram reduzidos.
Tsvetana Paraskova para Oilprice.com
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