A FedEx Freight, a maior transportadora de carga menor do país, começou a ser negociada na Bolsa de Valores de Nova York na segunda-feira sob o símbolo FDXF. A cisão da controladora FedEx Corp. permite que a transportadora aborde o mercado com um foco comercial mais restrito. A transação também deverá desbloquear valor para os acionistas de ambas as empresas.
A transação incluiu uma distribuição pro rata de 80,1% das ações ordinárias da FedEx Freight (NYSE: FDXF) aos acionistas da FedEx (NYSE: FDX). A partir de 15 de maio, os investidores registrados receberam uma ação da empresa recém-independente para cada duas ações da FedEx. A FedEx manterá uma participação de 19,9% na FedEx Freight, mas planeja alienar os ativos dentro de dois anos, pagando dívidas ou pagando dividendos aos acionistas.
A FedEx Freight substituiu a American Airlines (NASDAQ: AAL) no Dow Jones Transportation Average (DJTA). As ações também entraram no S&P 500. A FedEx permanece no DJTA e no S&P 500.
As ações da FDXF caíram 2,9%, para US$ 155,75, no início do pregão de segunda-feira. As ações da FDX subiram 0,8%.
“Estamos avançando como uma empresa independente com um foco nítido e uma estratégia disciplinada para aproveitar nossas vantagens competitivas e acelerar o crescimento lucrativo”, disse John Smith, presidente e CEO da FedEx Freight, em comunicado à imprensa. “Como a maior operadora LTL pura da América do Norte, aproveitaremos nossa rede abrangente de mais de 26.000 portas de centros de serviços para oferecer valor e excelência de serviço aos nossos clientes e capitalizar as oportunidades de crescimento em setores verticais de alto potencial”.
Metas financeiras são traçadas no Dia do Investidor de abril
As expectativas financeiras de “médio prazo” foram divulgadas no Investor Day de abril, em Nova York.
A empresa prevê taxas compostas de crescimento anual de 4% a 6% para receita e 10% a 12% para lucro operacional ajustado. A perspetiva implica uma elevada margem ascendente de 20% nos pontos médios do intervalo, com bases de referência para o ano fiscal de 2026 de 8,7 mil milhões de dólares em receitas e 1,1 mil milhões de dólares em resultados operacionais ajustados. (A previsão do lucro operacional ajustado exclui custos estimados de cisão de US$ 500 milhões.)
O crescimento das receitas será impulsionado por rendimentos e volumes mais elevados, com ênfase nas receitas. Juntamente com as reduções de custos, espera-se que a melhoria do perfil de receitas gere 300 pontos base de melhoria da margem operacional ajustada, empurrando a margem operacional da empresa de cerca de 12% atualmente para 15% no curto prazo. (A empresa registrou uma margem reversa de 50 pontos base de custos de cisão e taxas relacionadas ao cancelamento de contratos de serviços existentes.)
