PEQUIM (Reuters) – A China disse neste sábado que concordou em estabelecer um conselho bilateral de comércio e investimento com os Estados Unidos, cumprindo o resultado esperado da visita do presidente Trump a Pequim e consolidando um acordo comercial entre as duas maiores economias do mundo.
O presidente Trump visitou o complexo do Partido Comunista em Zhongnanhai, em Pequim, com o líder chinês Xi Jinping.
O Ministério do Comércio da China, num comunicado publicado na noite de sábado em Pequim, também disse que os Estados Unidos concordaram em vender aeronaves, motores e componentes de aeronaves à China, abordando uma área notável em que o país está atrás dos Estados Unidos.
A declaração marcou a primeira confirmação pública de Pequim de um acordo comercial entre os dois lados, após uma cimeira de dois dias em Pequim entre Trump e o líder chinês Xi Jinping. Ainda assim, o Ministério do Comércio da China descreveu os resultados como de natureza preliminar, acrescentando que os negociadores de ambos os lados estão a trabalhar para finalizar os detalhes dos pontos acordados.
A Junta Comercial EUA-China será usada para discutir reduções tarifárias sobre alguns produtos, disse o ministério chinês, sem dar mais detalhes. Nenhum dos dois ofereceu uma explicação sobre como funcionaria o Conselho de Investimento EUA-China, embora a Casa Branca tenha dito na quinta-feira que Trump e Xi discutiram “aumentar o investimento chinês nas nossas indústrias”.
Um alto funcionário dos EUA disse no início da reunião da semana passada que o conselho de investimento permitiria que ambos os governos considerassem projectos de investimento chineses nos EUA e não interferiria com os organismos existentes de avaliação de investimentos, como o Comité de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos.
A questão do investimento chinês nos Estados Unidos tem sido controversa, com os governos estaduais a criarem barreiras a projectos que envolvam empresas chinesas.
Simon Avnet, professor de geopolítica e estratégia no IMD Suíça, argumentou num artigo na semana passada que uma tentativa anterior dos EUA de estabelecer um mecanismo semelhante para regular o comércio com o Japão durante a década de 1980 causou danos duradouros às indústrias dos EUA, aumentou os preços para os consumidores dos EUA e pouco fez para alterar a balança comercial.
Pequim descreveu no sábado o acordo para estabelecer instituições comerciais e de investimento como parte de um esforço maior para alcançar um equilíbrio positivo entre os dois lados. O Ministério do Comércio afirmou no mesmo comunicado que ambos os países reduzirão as barreiras comerciais aos produtos agrícolas.
A declaração de sábado também serviu como confirmação do anúncio de Trump durante sua visita de que Pequim havia concordado em comprar 200 aviões Boeing – abaixo dos 500 esperados – o que fez com que as ações da empresa caíssem quase 4%.
Trump disse aos repórteres a bordo do Air Force One após a reunião que a China poderia comprar 750 jatos Boeing “se eles se saíssem bem”, sem dar mais detalhes.
A aviação continua a ser uma área onde a China ainda alcançou tecnologicamente os Estados Unidos. A fabricante de aeronaves doméstica da China, Comac, com sede em Xangai, tem lutado para criar uma alternativa viável aos jatos comerciais da Boeing e da Airbus da Europa. O principal modelo de aeronave comercial da Comac, o C919, depende fortemente da tecnologia da empresa americana.
Uma garantia dos EUA de fornecimento de aviões, motores de aeronaves e componentes de aeronaves à China garantirá um fornecimento constante dos insumos necessários à medida que Pequim tenta igualar e eventualmente ultrapassar os Estados Unidos.
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