NAIROBI, Quénia (AP) – A empresa africana de veículos eléctricos Spiro levantou 215 milhões de dólares em capital próprio para expandir a troca de baterias e a infra-estrutura de veículos eléctricos em toda a África, informou a empresa na segunda-feira.
A ronda de investimento foi apoiada por investidores institucionais na Europa e em África, incluindo o Fundo de Impacto da Dinamarca, destacando o interesse crescente nos sectores de transportes e energia limpos de África.
“O ano passado foi um marco estratégico definidor para a Spiro”, disse Gagan Gupta, fundador da Spiro e presidente da Equitane, em comunicado. “Em sete mercados ativos, a nossa implantação de 100.000 veículos elétricos e 2.500 estações de troca inteligentes tornou a mobilidade sustentável uma realidade diária e acessível.
Gupta disse que a próxima fase de crescimento da empresa se concentrará em fornecer alternativas de transporte a milhões de passageiros em todo o continente.
A Spiro, que opera no Quénia, Ruanda, Uganda, Togo, Benin, Nigéria e Camarões, disse que o novo financiamento irá ajudá-la a expandir a sua rede de substituição de baterias, fortalecer a produção e montagem local e acelerar a sua entrada em novos mercados, incluindo a República Democrática do Congo e a Etiópia.
A empresa não divulgou a avaliação associada à rodada de investimentos.
O financiamento surge num momento em que os países africanos procuram reduzir a dependência dos combustíveis fósseis importados, melhorar a segurança energética e modernizar os transportes urbanos à medida que os preços dos combustíveis aumentam e a procura de mobilidade acessível aumenta.
O CEO do Impact Fund Denmark, Lars Bo Bertram, disse que o investimento reflete a confiança no mercado africano de mobilidade elétrica.
As motocicletas eléctricas estão a emergir como um segmento de grande crescimento em África, onde os veículos de duas rodas dominam o transporte urbano e os serviços de entrega em muitas cidades.
A empresa opera fábricas no Quénia, Ruanda e Uganda, bem como uma fábrica de reciclagem de baterias na Nigéria.
Spiro disse que os motociclistas que usam suas motocicletas elétricas podem reduzir seus custos diários de transporte em até 40%, economizando US$ 2 por dia em comparação com as motocicletas convencionais movidas a gasolina.
A empresa disse que também está desenvolvendo estações de substituição de baterias movidas a energia solar e sistemas de armazenamento de baterias.
O mercado de mobilidade eléctrica de África é relativamente pequeno em comparação com a China e a Europa. Ainda assim, os analistas dizem que o sector está a expandir-se rapidamente à medida que os governos implementam políticas de transportes mais limpos e as startups desenvolvem modelos de negócios adaptados aos mercados locais, incluindo sistemas de substituição de baterias que reduzem os tempos de carregamento e os custos iniciais dos veículos.
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