Ir ao centro de exames pode ser estressante
De acordo com a denúncia, o incidente ocorreu em 11 de outubro de 2025. Chennamma reservou um Ola Auto de Pottur Wari Tota em Guntur para a Universidade Acharya Nagarjuna às 7h08. Sua mãe o acompanhou na viagem.
Na denúncia, foi afirmado que o motorista veio em um veículo com matrícula diferente da indicada no aplicativo da Ola. Mesmo após a discrepância ser percebida, o motorista teria insistido em compartilhar o OTP antes da decolagem.
Em vez de seguir em direção à universidade, o motorista desviou o carro e se afastou quase 25 quilômetros do destino. A denúncia afirmava ainda que ele parou perto de Sitaram Nagar, na estrada Narasaraopet-Guntur, e exigiu dinheiro extra para continuar a viagem.
Quando o passageiro se recusou a pagar a franquia, o motorista deixou a mulher e a mãe na beira da estrada, por volta das 7h28. O denunciante disse que teve que desistir do carro, mesmo estando a caminho de um exame médico importante.
A comissão disse que o candidato estava emocionalmente angustiado
Ao ouvir o assunto, a comissão do consumidor enfatizou a gravidade da situação e o impacto no estado mental do candidato antes do exame.
“Esta comissão não pode ignorar o facto de a requerente pretende participar num exame forense altamente competitivo, que exige compostura mental, precisão e estabilidade emocional. Deixar a mulher requerente e a sua mãe na via pública em tais condições deve ter causado grande angústia mental, medo, desconforto e frustração”, afirmou a comissão. e insistiu em chegar na hora certa.
Ola diz que era apenas uma plataforma
Durante o processo, Ola argumentou que fornece apenas uma plataforma online que conecta clientes a motoristas independentes e, portanto, não deveria ser responsabilizada diretamente pela conduta do motorista.
A empresa também informou à comissão que nenhum pagamento foi cobrado do reclamante. Após novas reclamações, o motorista foi parado e seu carro retirado da placa, diz-se.
Mas a comissão rejeitou esta defesa
“A simples descrição de si mesma como uma ‘plataforma online’ não isenta a Parte Oposta de sua responsabilidade para com os consumidores que utilizam os serviços por meio de seu aplicativo. Uma vez reservado e iniciado o serviço através da plataforma operada pela Parte Oposta, a outra parte tem o dever de cuidado e responsabilidade de garantir a segurança, confiabilidade e responsabilidade que se aplica a ele.
A comissão também observou que a decisão de Ola de suspender o motorista enfraqueceu a sua posição perante o tribunal.
“Tal ação da parte contrária mostra que a reclamação do reclamante tem mérito e que o comportamento do motorista é errado.
Uma demanda de Rs 5 crore foi reduzida para Rs 50.000
O queixoso exigiu uma indemnização de 5 milhões de soms. No entanto, a comissão considerou este montante excessivo e, em vez disso, deu 50.000 rúpias.
Ao mesmo tempo, a comissão reconheceu a gravidade do impacto emocional causado pelo incidente.
Na determinação do valor da indenização, o despacho referia-se “à angústia mental, ao incômodo, ao estresse emocional e à ansiedade causados ao reclamante durante a fase crucial do exame”.
A comissão orientou Ola a cumprir a ordem no prazo de 45 dias após recebê-la.
Tribunal do Consumidor pede mais escrutínio
A comissão também recomendou que a plataforma intensifique o monitoramento dos motoristas relacionados ao seu serviço.
“A Ola deve implementar e manter mecanismos internos mais fortes de monitorização e verificação para coibir tais práticas injustas e negligentes por parte dos motoristas que operam através da sua plataforma para garantir os interesses e a segurança dos consumidores”, concluiu a comissão.
