Conheça Vibhav Altekar, o engenheiro indiano por trás do primeiro drone de resgate militar dos EUA

Uma dramática operação de resgate nas águas perto do Estreito de Ormuz chamou a atenção global para um líder tecnológico da Índia, cujo navio autónomo salvou dois militares dos EUA após a queda de um helicóptero.

O veículo de superfície não tripulado Corsair, desenvolvido pela startup de defesa Saronic Technologies, com sede no Texas, esteve envolvido no resgate. Os militares dos EUA disseram que a operação foi a primeira vez que uma embarcação de superfície autônoma foi usada para ajudar a recuperar militares no mar.

O incidente aconteceu depois que um helicóptero Apache do Exército dos EUA caiu perto da costa de Omã. Dois tripulantes foram encontrados e resgatados em cerca de duas horas. Posteriormente, ambos foram relatados como estando em boas condições.

No centro do avanço tecnológico está Vibhav Altekar, engenheiro indiano-americano, cofundador e diretor de tecnologia da Saronic Technologies.

De estudante de engenharia a inovador em tecnologia de defesa
Vibhav Altekar estudou engenharia elétrica na Universidade da Califórnia antes de seguir carreira em sistemas autônomos e tecnologia militar avançada. Na Saronic, ele lidera equipes responsáveis ​​por desenvolvimento de software, aprendizado de máquina, sistemas de navegação, tecnologia de percepção e engenharia de produto.


Antes de lançar o Saronic em 2022, Altekar trabalhou em vários programas de defesa avançada nos Estados Unidos. Ele também foi um dos primeiros engenheiros da Anduril Industries, uma empresa de tecnologia de defesa, onde contribuiu para vários projetos militares autônomos, incluindo o programa de submarino autônomo Ghost Shark da Austrália.

Um navio que fez história
Fundada pelo ex-Navy SEAL Dino Mavrookas juntamente com Altekar e outros cofundadores, a Saronic Technologies concentra-se em plataformas navais autônomas projetadas para operações militares. O Corsair da empresa é uma embarcação autônoma de 24 pés com alcance de mais de 1.000 milhas náuticas. Construído para operar em ambientes marítimos adversos, faz parte dos esforços militares dos EUA para integrar sistemas autónomos em missões do mundo real.

O resgate do Estreito de Ormuz é visto como um momento importante neste esforço. Os navios autónomos são frequentemente associados a tarefas de vigilância e reconhecimento, mas a operação tem demonstrado potencial para ajudar em missões de salvamento de vidas, onde a velocidade e a precisão são críticas.

Para Vibhav Altekar, o resgate foi um momento decisivo – mostrando como a tecnologia autónoma avançada poderia ir além da experimentação e desempenhar um papel direto no salvamento de vidas.

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