Surgiram manchas de danos no projeto Missing Link de 13,3 km, que foi inaugurado em 1º de maio pelo ministro-chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, que ordenou que a Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC) realizasse reparos urgentes.
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De acordo com uma reportagem do Times of India, a questão veio à tona depois que os passageiros compartilharam vídeos da estrada danificada nas redes sociais e foram criticados pelos motoristas. Após o vídeo viral, o MSRDC emitiu um aviso à contratada e orientou o monitoramento rigoroso do local.
Um alto funcionário do MSRDC disse que o empreiteiro foi instruído a realizar inspeções obrigatórias a cada duas horas para garantir a rápida identificação e retificação de defeitos.
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Respondendo à polêmica, o ministro-chefe Devendra Fadnavis disse que os relatos de que buracos apareceram por todo o Missing Link estão incorretos. Ele esclareceu que apareceram apenas dois furos na parte de ligação e garantiu que todos os problemas apontados nas redes sociais serão verificados e corrigidos se necessário.
De acordo com responsáveis do MSRDC, os defeitos foram causados por ligação insuficiente entre a camada de desgaste do betume e a camada de betão subjacente em vários locais. Eles disseram que os reparos foram iniciados imediatamente após a descoberta dos defeitos.
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O Ministro da Receita, Chandrashekhar Bawankule, disse que o governo tomou conhecimento do assunto e que o empreiteiro é responsável por realizar os trabalhos de retificação dentro do período de responsabilidade do projeto.
O incidente gerou críticas por parte dos passageiros, que questionaram como o principal projeto de infraestrutura causou tantos danos no terreno antes dos meses de pico das monções.
Um viajante baseado em Pune disse que a estrada mostrou sinais de deterioração somente após várias chuvas, enquanto outro perguntou se a via expressa de Rs 6.695 crore deveria ser reparada com urgência após sua inauguração.
O Diretor Adjunto do MSRDC, Rajesh Patil, atribuiu o problema ao vazamento de óleo de motor, gasolina e diesel dos veículos. Ele disse que esses produtos petrolíferos dissolvem os ligantes de hidrocarbonetos do betume, enfraquecendo a superfície da estrada nos locais do derramamento e tornando-a mais suscetível a danos causados pelo tráfego intenso e pela chuva.
Patil acrescentou que o tráfego regular e as chuvas de monções são os principais factores por detrás dos buracos e que a monitorização e manutenção da via rápida foram intensificadas para garantir reparações rápidas.
A controvérsia surge dias depois de buracos terem sido relatados na via expressa Delhi-Dehradun, de Rs 12.000 crore, inaugurada pelo primeiro-ministro Narendra Modi em 14 de abril, gerando um debate semelhante sobre a qualidade das vias expressas recém-construídas.
