Une femme âgée est décédée vendredi dans son salon après qu’une Tesla, soi-disant en mode de conduite autonome, ait percuté sa maison de banlieue du Texas.
Selon KHOU, Martha Avila, 76 ans, a été tuée le 19 juin lorsque la Tesla de Michael Butler, 44 ans, avec le mode pilote automatique activé, a quitté une route résidentielle calme à Katy, au Texas, et s’est retrouvée devant sa maison.
Selon le bureau du shérif du comté de Harris, Butler voyageait dans sa Tesla Model 3 à Katy, au Texas, vers 20 heures. heure locale et conduisait un véhicule équipé d’un « système d’aide à la conduite autonome ».
Deux parents, trois jeunes enfants et Avila vivaient dans la maison au moment de l’accident.
“Elle (Avila) ne méritait pas que cela se déroule ainsi”, a déclaré la famille en deuil à KHOU.
Images de la sonnette téléchargées sur
Le véhicule a heurté les briques à l’extérieur du bâtiment et a fini par pénétrer dans la salle de jeux.
La vidéo a également capturé le cri puissant que la voiture a poussé lorsqu’elle s’est écrasée contre la maison.
Les ambulanciers paramédicaux se sont précipités sur les lieux où Life Flight a transporté Avila par avion à l’hôpital, où il a ensuite été déclaré mort après que des mesures de sauvetage aient été administrées.
Avila est décédé le 19 juin lorsqu’une Tesla fonctionnant en « mode pilote automatique » s’est écrasée dans sa maison.
La famille d’Avila a partagé ses photos avec KHOU 11 et a admis qu’elle était toujours sous le choc alors qu’elle essayait de comprendre ce qui s’était passé.
Une vidéo téléchargée sur X a montré le moment choquant.
La famille d’Avila a partagé sa photo avec KHOU 11, déclarant au média qu’elle était toujours aux prises avec ce qui s’était passé.
Son mari, Justin Barber, a déclaré qu’il cuisinait sur la cuisinière 30 secondes avant l’accident.
La fille d’Avila, Jennifer Barbour, a déclaré à KHOU qu’elle se trouvait dans son jardin lorsqu’elle a entendu une forte détonation.
Selon le média, Barber cherchait désespérément son mari et ses trois enfants, mais une fois la poussière et la fumée retombées, elle a trouvé sa mère sous le choc.
“Mes trois enfants étaient chez un voisin lorsque nous sommes allés à l’hôpital pour voir ma mère, et ils m’ont dit qu’ils ne pouvaient pas sauver ma mère”, a déclaré Barbour.
Barbour a également décrit le moment où elle a dû annoncer à ses enfants que leur grand-mère était décédée.
«Je porte toujours les vêtements que je portais hier.» Barber a ajouté que la famille séjournait actuellement dans un hôtel.
Butler a également été blessé dans l’accident, mais a été transporté à l’hôpital en ambulance et est toujours en vie.
M. Butler, qui était alors au volant, a également été blessé dans l’accident, mais a été transporté à l’hôpital en ambulance et est toujours en vie.
La fille d’Avila, Jennifer Barbour, a déclaré à KHOU qu’elle se trouvait dans son jardin lorsqu’elle a entendu une forte détonation.
«Je porte toujours les vêtements que je portais hier.» Barber a ajouté que la famille séjournait actuellement dans un hôtel alors que leur maison avait été endommagée.
Les enquêteurs ont déclaré que Butler ne présentait aucun signe d’intoxication et coopérait pleinement avec les autorités.
Le sergent du bureau du shérif du comté de Harris. L’enquêteur sur les accidents et responsable de l’information publique, Alex Turman, a déclaré à Alex Presha d’ABC que la cause de l’accident n’était pas encore connue.
«Nous creusons cela. Lorsqu’on lui a demandé si la fonction de conduite autonome du véhicule était utilisée, Turman a répondu :
Turman a ajouté que les enquêteurs travaillent avec des personnes familières avec les véhicules Tesla et avec le conducteur pour déterminer “quel rôle le contrôle du véhicule par le conducteur a joué dans cet accident”.
La fonction controversée « Autopilot » de Tesla, malgré son nom, n’est pas un système de conduite entièrement autonome et nécessite toujours une surveillance constante du conducteur.
Les critiques affirment que la marque est dangereusement trompeuse et peut endormir les conducteurs dans un faux sentiment de sécurité, les amenant à supposer que la voiture peut se conduire toute seule.
Mais les spectateurs en ligne ne sont toujours pas convaincus par le manque de responsabilité adopté par Butler.
“À moins que vous n’accélériez intentionnellement votre voiture, le pilote automatique s’adaptera à la limite de vitesse dans votre rue.” une personne a dit
“Pilote automatique à cette vitesse dans une zone résidentielle… Riiiiight…” a ajouté un autre sceptique.
La fonction controversée « Autopilot » de Tesla, malgré son nom, n’est pas un système de conduite entièrement autonome et nécessite toujours une surveillance constante du conducteur.
Musk a déclaré en décembre qu’entre un quart et la moitié des États-Unis disposeraient de voitures entièrement autonomes d’ici la fin de cette année.
Le Daily Mail a contacté le bureau du shérif du comté de Harris et Tesla pour obtenir leurs commentaires.
Ce n’est pas le premier incident lié à Tesla survenu au Texas ces derniers mois.
En avril dernier, un conducteur a signalé que sa Tesla avait accéléré de manière aléatoire en franchissant une barrière de chemin de fer et avait raté de peu un train qui approchait rapidement.
Il y a un an, la NHTSA a lancé une enquête sur environ 2,9 millions de véhicules Tesla qui brûlaient des feux rouges et roulaient à contresens grâce à une « conduite entièrement autonome », et en mars 2026, elle a transformé cette enquête en une analyse technique.
