Porto de Antuérpia-Bruges verá grande participação da Índia à medida que os volumes de carga caem e aposta no hidrogênio verde

Mumbai: O segundo maior porto da Europa, Antuérpia-Bruges, está a intensificar os seus esforços para obter uma fatia maior das exportações da Índia e posicionar-se como uma futura porta de entrada para as importações de hidrogénio verde num contexto de diminuição dos volumes de carga entre a Índia e o porto belga.

A carga entre a Índia e Antuérpia deverá diminuir de 7,2 milhões de toneladas em 2024 para 6,3 milhões de toneladas em 2025, enquanto o tráfego de contentores caiu de 358.000 TEUs para 330.000 TEUs, de acordo com o vice-prefeito de Antuérpia.

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A desaceleração levou o porto a investigar por que razão o crescimento das exportações indianas não se traduziu num aumento dos fluxos de carga para a Europa. “As suas exportações estão a crescer. O seu comércio está a crescer. Em geral, não está a crescer na Europa como está no mundo. Por que não está a crescer?” Johan Claps, presidente do Porto Antuérpia-Bruges e vice-prefeito de Antuérpia (portos, economia, diamantes), disse ao ET durante sua visita à Índia.