Un conducteur a crié à un autre conducteur de « se réveiller » après avoir été surpris en train de s’endormir au volant d’une voiture autonome sur une autoroute très fréquentée.
Les images montrent la voiture s’arrêtant à côté d’une Tesla blanche roulant à grande vitesse sur l’autoroute M2 de Sydney tandis que le conducteur dort, la tête renversée dans l’appuie-tête.
Le conducteur qui a filmé l’incident a klaxonné et crié « Bonjour ». ‘Putain, réveille-toi.’
Le conducteur de Tesla s’est rapidement levé et a présenté ses excuses à son collègue conducteur.
Le logiciel de conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla est devenu disponible en Australie en septembre dernier pour les véhicules qualifiés Model 3 et Model Y équipés de la suite de caméras Hardware 4 (HW4).
Les systèmes d’aide à la conduite peuvent conduire, freiner, marquer et changer de voie de manière autonome, mais nécessitent une surveillance constante du conducteur.
Il est classé comme système de niveau 2, ce qui signifie qu’il ne s’agit pas d’un véhicule entièrement autonome.
Hussein Dia, professeur de technologie des transports à l’Université de Swinburne, a déclaré l’année dernière que la nouvelle technologie Tesla était passionnante mais avait ses limites.
Le conducteur de Tesla semblait endormi sur le siège conducteur de sa voiture autonome sur l’autoroute.
Le conducteur s’arrête à côté de la Tesla et est sur le point de découvrir que l’homme assis à la place du conducteur dort, alors qu’il roule sur l’autoroute.
« Je pense que le terme « conduite entièrement autonome » est assez trompeur. “C’est ce que nous appelons une “assistance avancée à la conduite” ou une “automatisation partielle”, a-t-il déclaré à l’ABC.
« Il possède des fonctionnalités très avancées… (Mais) nous le considérons comme un apprenti conducteur avancé plutôt que comme un conducteur professionnel. »
Selon la Commission nationale des transports d’Australie, le code de la route s’applique en Australie aux véhicules équipés de systèmes d’assistance à la conduite « pouvant être contrôlés par un conducteur humain ».
L’automatisation de niveau 2 exige que le conducteur supervise le système, observe la route et soit prêt à prendre le contrôle à tout moment.
Une voiture peut rouler beaucoup, mais légalement, la personne assise sur le siège du conducteur est le conducteur de la voiture.
Le site Web de Tesla indique que les conducteurs doivent prêter toute leur attention lorsqu’ils sont en mode pilote automatique.
Le géant de l’automobile prévient que le mode pilote automatique sera bloqué si la voiture détecte que le conducteur n’y prête pas suffisamment attention.
Aux États-Unis, la technologie d’aide à la conduite de Tesla fait l’objet de poursuites judiciaires après avoir été impliquée dans plusieurs accidents mortels.
L’utilisation par Tesla du terme « conduite entièrement autonome » est considérée comme trompeuse par les experts.
Les voitures autonomes gagnent en popularité en Australie.
En 2016, une Tesla Model S avec pilote automatique en marche s’est écrasée contre un camion en Floride, tuant le conducteur.
Deux ans plus tard, en Californie, une Tesla Model X s’est écrasée contre une barrière d’autoroute et a pris feu.
Des experts étrangers en matière de sécurité ont exprimé leur inquiétude quant au fait que la technologie de conduite autonome de Tesla pourrait rendre les conducteurs trop confortables, ce qui pourrait les amener à trop se détendre dans le siège du conducteur.
Les agences de sécurité européennes telles qu’Euro NCAP ont critiqué l’utilisation par Tesla de termes tels que « pilote automatique » et « conduite entièrement autonome », les qualifiant de trompeurs.
Les critiques australiennes en ligne sont généralement positives à l’égard des voitures autonomes.
Un propriétaire de véhicule électrique a écrit sur Reddit : « Je l’utilise depuis trois mois. La meilleure façon de le décrire est que je n’arrive pas à croire à quel point cela fonctionne. Surtout comment il gère des situations étranges comme des travaux de construction, des gens qui font des choses stupides et la présence de piétons”, a-t-il écrit sur Reddit.
«Cela facilite également les déplacements en voiture. Serez-vous capable de vous asseoir confortablement sur la banquette arrière pendant que vous conduisez ? Pas du tout encore.
“C’est la façon la plus simple de l’expliquer.”
Le Daily Mail a contacté Tesla pour commentaires.
