Os Estados Unidos estão a ficar frustrados com Omã devido às suas supostas discussões com o Irão sobre o controlo conjunto do Estreito de Ormuz, e o Presidente Donald Trump não está a recuar.
Quando questionado hoje, numa conferência de imprensa, se aceitaria um acordo de curto prazo que permitiria ao Irão e Omã controlar o estreito, Trump manteve-se firme. “Será aberto a todos”, disse ele.
Quando um repórter o pressionou sobre quem cuidaria do assunto, Trump respondeu: “Ninguém. Ficaremos de olho nisso. Omã fará o mesmo que todos os outros, ou teremos que explodi-los.”
O que Trump disse sobre o acordo com o Irã e o Estreito de Ormuz?
Segundo a CNBC, Trump disse que um acordo entre os Estados Unidos, o Irão e outros países foi “amplamente negociado” e que os detalhes serão anunciados em breve.
Trump escreveu nas redes sociais que “um acordo foi em grande parte alcançado, sujeito a finalização entre os Estados Unidos, a República Islâmica do Irão e vários outros países”.
Trump também disse que as negociações incluem a reabertura do Estreito de Ormuz.
No entanto, as autoridades iranianas pareciam contestar partes das afirmações de Trump. A agência de notícias Fars do Irã informou que o Estreito de Ormuz permanecerá sob a gestão do Irã sob o último projeto de intercâmbio entre Teerã e Washington. A Reuters também informou que uma importante fonte iraniana descartou qualquer acordo para entregar o estoque iraniano de urânio altamente enriquecido.
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O que é que o Irão e Omã estão realmente a planear?
De acordo com o New York Times, o Irão está em conversações com Omã sobre o estabelecimento de um sistema de cobrança de taxas aos navios que passam pelo Estreito de Ormuz, que a administração Trump rejeitou. As negociações entre os dois países foram relatadas pela primeira vez pela Bloomberg News.
A recém-formada Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico do Irão disse nas redes sociais que tinha estabelecido os limites da sua zona de controlo administrativo no estreito e que a passagem exigiria permissão da autoridade.
Omã inicialmente rejeitou a ideia de parceria com o Irã no Estreito de Ormuz, mas Mascate está agora discutindo uma parte das receitas do sistema proposto, segundo duas autoridades iranianas familiarizadas com as negociações. Autoridades disseram que Omã disse ao Irã que estava disposto a usar sua influência com países do Golfo como Bahrein, Kuwait, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos, juntamente com os Estados Unidos, para apoiar o projeto depois de ver os potenciais benefícios económicos.
O Irão e Omã também têm o cuidado de descrever o sistema como uma “pedagem” e não como uma “taxa”, uma vez que a distinção é importante ao abrigo do direito internacional. Um sistema que cobra apenas aos navios pela passagem por vias navegáveis seria ilegal. Mas as operadoras podem cobrar taxas pelos serviços prestados em determinadas circunstâncias.
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Por que a América se opõe a esta ideia?
Trump e as principais autoridades dos EUA rejeitaram veementemente qualquer tentativa de cobrar dos navios a passagem pelo Estreito de Ormuz.
Falando no início desta semana, Trump disse: “Queremos que seja gratuito. Não queremos pedágios. É internacional. É uma via navegável internacional”.
O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, também se opôs à ideia, dizendo: “Isso não pode acontecer. Seria inaceitável. Tornaria impossível um acordo diplomático se continuassem a persegui-lo.”
De acordo com o New York Times, o direito marítimo internacional permite que os países cobrem dos navios taxas razoáveis pelos serviços prestados, mas não simples portagens pela passagem através de estreitos internacionais.
James Kraska, professor de direito marítimo internacional na Escola de Guerra Naval dos EUA, disse ao NYT que cobrar pela passagem e ao mesmo tempo chamá-la de “taxa” é “quase como a máfia dizer que você tem que pagar pela proteção”.
