O gabinete do governador da Califórnia, Gavin Newsom, tem uma “dica profissional” para economizar dinheiro na bomba: “Evite a Chevron (1)”.
Em uma postagem do Memorial Day X, o escritório de Newsom explicou que “o gás sem marca vem das mesmas refinarias, tanques de armazenamento e tubulações e atende aos mesmos padrões estaduais para manter seu motor limpo, mesmo que não tenha um nome sofisticado como ‘Techron (1).’
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Na parte inferior da postagem há duas fotos de diferentes áreas da Califórnia, cada uma com o preço atual por galão em um posto Chevron versus um posto de gasolina genérico. Enquanto os postos Chevron tinham preços entre US$ 6,39 e US$ 6,49 por galão, os concorrentes sem marca custavam apenas US$ 5,80 por galão (1).
No geral, a Califórnia tem os preços de gás mais altos do país, com US$ 6,13 por galão, em comparação com a média nacional de US$ 4,55, de acordo com a AAA (2).
O gabinete de Newsom concluiu o seu PSA politicamente matizado argumentando que “as grandes empresas petrolíferas já estão a ganhar milhares de milhões com a guerra de Trump contra o Irão; não deixem que eles o enganem para que paguem ainda mais pela marca (1).
A campanha das redes sociais contra a Chevron faz parte de uma batalha contínua com a grande empresa petrolífera. Por exemplo, como noticiou a AP News, as estações Chevron na área da Califórnia afixaram recentemente cartazes que diziam: “Os políticos da Califórnia escolhem petróleo e combustível estrangeiros em vez de empregos locais e custos baixos (3).
Quando questionado sobre os sinais, o porta-voz da Chevron, Ross Allen, disse à AP News que eles faziam parte de um programa de “educação ao consumidor” de três anos para informar os californianos sobre sua situação energética.
E há apenas alguns meses, o presidente da Chevron, Andy Waltz, ameaçou deixar o Golden State, dizendo à Bloomberg que se os legisladores de Sacramento não “deixarem para trás o imposto sobre as refinarias”, então “não terão uma refinaria dentro de 10 anos (4).
Dados da Comissão de Energia da Califórnia mostram que a perda das refinarias da Chevron colocaria uma forte pressão sobre o abastecimento local. A refinaria El Segundo da Chevron lida com 18,14% da capacidade de petróleo bruto da Califórnia, e a refinaria de Richmond lida com outros 16,54% (5).
Fatos sobre combustíveis mais avançados
Embora o escritório de Newsom seja da opinião de que a gasolina da Califórnia vem, em última análise, das mesmas refinarias e oleodutos, isso não significa que pagar na bomba seja sempre uma má ideia.
Pode poupar-lhe alguns dólares a curto prazo, mas um novo estudo da AAA mostra que existe um valor real a longo prazo no gás Top Tier (6).
Lançada em 2004, a gasolina Top Tier é um tipo específico de combustível que contém níveis mais elevados de aditivos detergentes destinados a manter os motores limpos e reduzir o acúmulo de carbono. O programa foi criado por grandes fabricantes de automóveis, como GM e Toyota, e as marcas que atendem a esse padrão devem atender a requisitos de desempenho mais rigorosos do que os regulamentos mínimos de gasolina da EPA (7).
Embora os consumidores possam estar céticos, a AAA mostrou que isto está longe de ser uma jogada de marketing. Os motores testados usando marcas de gás não Top Tier tiveram 19 vezes mais depósitos no motor do que aqueles com Top Tier após 4.000 milhas (6).
Os dados eram tão convincentes que a AAA agora “exorta os condutores a reconsiderarem as suas prioridades ao escolherem um posto de gasolina (6).
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O nível superior vale o seu dinheiro?
Curiosamente, os resultados da pesquisa AAA mostram que dois terços dos motoristas dos EUA concordam que a qualidade do combustível varia entre os postos de gasolina. Mas esta crença não é suficiente para que a maioria tome medidas (6).
O mesmo estudo da AAA descobriu que apenas 12% dos entrevistados escolhem um posto de gasolina com base no fato de ele oferecer opções mais limpas, como Top Tier. Estes dados também revelaram que 47% dos condutores não compram regularmente gasolina com aditivos detergentes melhorados (6).
Em vez disso, os consumidores parecem estar mais preocupados com o custo imediato e a conveniência, com três quartos dos condutores a afirmar que escolhem um posto de gasolina devido aos seus preços baixos ou à localização próxima (6).
Embora a atualização para o gás Top Tier seja mais cara, o aumento pode não ser tão extremo quanto você pensa. Os dados da AAA sugerem que o prêmio médio que você pagará pelo gás Top Tier é de cerca de 3 centavos por galão (6).
E mesmo se você simplesmente mudar para o gás Top Tier, poderá notar um benefício no desempenho do seu carro. O diretor de engenharia automotiva da AAA, Greg Brannon, afirma: “Depois de alguns milhares de quilômetros com gasolina Top Tier, problemas de desempenho, como marcha lenta brusca ou hesitação sob aceleração, muitas vezes podem ser resolvidos (6).
Claro, não é a maneira “mais barata” de se locomover, mas a ciência diz claramente que não é “hackear”.
Se você quiser calcular os números do gás Top Tier, existe um aplicativo oficial Top Tier Finder que você pode baixar para ajudá-lo a encontrar esse combustível em sua área (8).
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Fontes do artigo
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X(1); AAA (2); Associated Press (3); Bloomberg (4); Comissão de Energia da Califórnia (5); AAA (6); gás premium (7); gás premium (8)
Este artigo apareceu originalmente no Moneywise.com com o título: O escritório de Gavin Newsom incentiva os motoristas a evitar gasolina de marca que visa ‘enganá-lo’ – mas estudos mostram que vale a pena o preço.
Este artigo contém apenas informações e não deve ser interpretado como um conselho. É fornecido sem qualquer tipo de garantia.
