Domingo, 22 de fevereiro de 2026 – 10h55 WIB
JACARTA, VIVA – A PT BYD Motor Indonesia garante que suas instalações de produção na Indonésia estejam prontas para operar de forma incremental. Uma série de certificações importantes foram obtidas como parte do movimento rumo à produção plena de veículos elétricos no país.
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Chefe de Relações Públicas e Governamentais da PT BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan divulgou que até o momento a empresa recebeu quatro importantes certificações
O primeiro é o certificado padrão do veículo. Em segundo lugar, o certificado World Manufacturer Identifier (WMI), que é a base para a emissão de um Número de Identificação do Veículo (NIK/VIN).
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O terceiro é o certificado Incompletely Knocked Down (IKD) e o quarto é o certificado de implementação IKD especificamente para Veículos Elétricos (EV).
“Isso significa que as instalações que temos estão muito prontas, credenciadas e completas com equipamentos para fabricar veículos com TKDN que o governo espera”, disse Luther recentemente em Jacarta.
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Com a licença IKD específica para veículos elétricos, considera-se que as instalações da BYD atendem aos aspectos regulatórios da fabricação local de veículos elétricos. No entanto, a fase de produção ainda não entrou totalmente na fase de produção em massa.
Atualmente a BYD ainda continua o processo de comissionamento e alinhamento. Durante esta fase, centenas de ferramentas de produção são montadas e testadas para garantir que funcionam corretamente. Este processo é crucial para garantir que cada unidade que sai da linha de produção realmente atenda aos padrões de qualidade.
“Todo veículo que sai deve ser preciso, sem defeitos de fabricação”, disse ele.
A fase de testes e alinhamento é uma parte importante antes que a fábrica esteja totalmente operacional. A BYD quer garantir que todo o sistema de produção esteja estável e pronto para produzir veículos elétricos de alta qualidade.
Então, a produção local tornará os carros BYD mais acessíveis?
Lutero chamou a influência de relativa. O regime de incentivos adoptado no ano anterior foi concebido principalmente para equalizar a posição dos fabricantes estabelecidos com os novos fabricantes em desenvolvimento. Naquela época, os fabricantes continuavam a pagar imposto sobre valor agregado (IVA).
Ao cumprir o TKDN por meio de licenças de veículos elétricos IKD, a posição da BYD está no mesmo nível dos esquemas de incentivos anteriores. Isto significa que não há alteração significativa no preço devido apenas à conversão para produção local.
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Em relação ao tempo operacional oficial, a BYD enfatizou o seu compromisso com o governo para atingir a meta deste ano. Do ponto de vista empresarial, o investimento distribuído incentiva a utilização rápida da instalação.
