A temporada de Fórmula 1 de 2025 pode não apresentar as situações mais emocionantes de todos os tempos, mas alguns de seus eventos ainda causam espanto – e com razão.
Aqui estão o que identificamos como as maiores surpresas do ano.
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Red Bull demite Christian Horner – Jake Boxall-Legge
Christian Horner, Red Bull Racing
Christian Horner, Red Bull Racing
A demissão de Christian Horner e a subsequente revolução da Red Bull. O fato de Horner ter conseguido manter o controle da Red Bull após o escândalo de 2024 – no qual foi acusado de comportamento inadequado com uma colega – sugeriu que ele havia resistido à tempestade, especialmente depois de ter sido inocentado de irregularidades por uma investigação interna.
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O declínio da Red Bull ao longo de 2024 e no início de 2025 não levantou necessariamente qualquer alarme externo sobre o futuro de Horner; na verdade, há mais dúvidas sobre os movimentos de Max Verstappen após uma abertura de temporada irregular. No final das contas, Horner foi dispensado após o Grande Prêmio da Inglaterra – para surpresa de todos na Red Bull, muito menos daqueles de fora da equipe.
Agora sob o comando de Laurent Mekies, a Red Bull está passando por sua metamorfose mais significativa desde que entrou no campeonato em 2005. Os arquitetos de seus sucessos passados – Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley e agora Helmut Marko – se foram, e Mekies está capacitando os insiders para subirem em posições-chave. Nunca se muda uma equipe vencedora, dizem eles, mas há sempre um ponto em que uma equipe vencedora fica obsoleta.
Isack Hadjar brilha como novato – Ed Hardy
Isack Hadjar, Touros de Corrida
Isack Hadjar, Touros de Corrida
No início do ano, lembro-me de pensar que Isack Hadjar estava lá apenas para manter o assento do Racing Bulls aquecido para Arvid Lindblad em 2026. O francês foi a promoção inesperada, o homem que não conseguiu ganhar um título no nível júnior e terminou em 14º em sua campanha de estreia na F2, com sua única vitória sendo o sprint de Zandvoort.
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Nada disso chamou a atenção de alguém que foi talhado para competir no mais alto nível e mais do que se manter na Fórmula 1. Esse sentimento foi amplificado no Grande Prêmio da Austrália, quando Hadjar caiu na volta de apresentação e recebeu algumas palavras duras de Helmut Marko pela maneira como ele chorou em reação ao abandono.
Mas a resposta do jovem de 21 anos ao produzir uma campanha estelar provou que eu estava tão errado quanto poderia estar sobre ele. Foram cinco pontos conquistados em oito depois de Melbourne, com o pódio aberto em Zandvoort, com o companheiro de equipe Liam Lawson dominando com um recorde de 21-6 contra ele na qualificação.
Hadjar naturalmente recebeu uma promoção da Red Bull para 2026, então está fazendo mais em sua carreira na F1 do que eu pensava. Então, fair play para ele, definitivamente a surpresa da campanha de 2025.
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Oscar Piastri perdeu o título – Owen Bellwood
Oscar Piastri, McLaren
Oscar Piastri, McLaren
Depois de apenas algumas corridas, parece claro que a McLaren tem uma mão no título de construtores para 2025 e seu alcance ao título de pilotos tem crescido a cada Grande Prêmio que passa. No final do Grande Prêmio da Holanda, parecia ridículo sugerir que qualquer um, exceto Oscar Piastri, poderia conquistar a coroa depois de ter vencido sete dos 15 Grandes Prêmios até aquele momento.
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Naquela época, sua vantagem sobre o companheiro de equipe Lando Norris havia caído para mais de 30 pontos, e ele estava mais de 100 pontos à frente de Max Verstappen, da Red Bull – tudo isso explicado pela bandeira quadriculada em Zandvoort. Piastri não venceu outra corrida depois disso, no entanto, e sua queda na forma foi sísmica.
Quedas em Baku, Cingapura e no sprint de Austin o levaram ao topo da classificação e ficou atrás de Norris depois que o britânico venceu o Grande Prêmio do México. O impensável aconteceu em Las Vegas, quando Verstappen também ultrapassou o australiano após as duas McLarens terem sido desclassificadas por desgaste excessivo dos pneus.
Esse não foi o único problema para Piastri, já que sua confiança em seu carro McLaren caiu na segunda metade da temporada. E embora ele tenha conseguido recuperá-lo nas últimas corridas, provou ser muito pouco, muito tarde.
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O fato do Piastri não ter segurado a liderança do campeonato para conquistar a vitória é surpreendente. O fato de ele ter caído para terceiro quando a bandeira quadriculada caiu em Abu Dhabi foi surpreendente.
Williams terminou em quinto lugar no campeonato de construtores – Filip Cleeren
Carlos Sainz, Williams
Carlos Sainz, Williams
Há poucas dúvidas de que a Williams pelo menos não retornará este ano, depois de um 2024 sombrio que começou com um carro atrasado e acima do peso, o que levou à falta de peças de reposição à medida que as contas de danos aumentavam.
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Isso tudo é passado, e há muitos outros frutos ao alcance da mão que renderão dividendos para a equipe baseada em Grove, como suas operações na pista. Mas com a Williams claramente comprometida com 2026 e mal dando tempo ao carro de 2025 no túnel de vento este ano, não espero que a Williams garanta o quinto lugar tão enfaticamente.
Claro, isso se deve em parte ao fato de alguns de seus concorrentes não cumprirem, especialmente a Aston Martin, mas a Williams realmente usou bem seus recursos para solidificar seu carro de lançamento de 2025 e estabelecer as bases para uma campanha de sucesso. Adicione a velocidade e a experiência de Carlos Sainz para combinar com Alex Albon e você terá uma ótima dupla de pilotos para levar a equipe para o futuro. Pode ter havido alguma sorte nos dois pódios de Sainz, mas ele e a equipe também tiveram o seu valor.
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