Nova Iorque fez progressos decisivos novo esquema controle de velocidade que transformará o tráfego urbano em vários pontos-chave da cidade. O Departamento de Transporte local (NYC DOT) implantou o chamado “zonas lentas regionais” (Zonas lentas regionais)áreas demarcadas onde O limite máximo de condução é definido em 20 milhas por hora (32km/h).
A estratégia de “Zonas Lentas Regionais” consiste em: estabelecer zonas geográficas bem definidas em bairros de alto tráfegoonde a velocidade máxima é uniformemente reduzida para 20 mph (32 km/h).
Conforme explicado em comunicado divulgado pelo NYC DOT em março passado, essas áreas Eles não foram escolhidos aleatoriamente.mas eles responderam normas técnicas relacionadas com a segurança rodoviáriavolumes de pedestres e limites territoriais claros para evitar confusão entre os motoristas.
A implementação destas zonas foi justificada pelo facto de mesmo pequenas reduções na velocidade do tráfego eles podem ter consequências significativas na gravidade dos acidentes.
O processo que Já teve seu primeiro precedente em Manhattanexpandiu-se para os restantes distritos e Será totalmente implementado até o final de 2025com o objetivo de reduzir lesões graves e mortes causadas por acidentes de trânsito.
Anúncio de março confirmou o estabelecimento novas “zonas lentas regionais” em quatro regiõesEl Bronx, Queens, Brooklyn e Staten Island. Cada uma dessas áreas foi definida com precisão espacial e histórico específico de acidentes de trânsito nos últimos cinco anos.
Ilha da Cidade, Bronx
Isto zona de velocidade reduzida no Bronx cobre todo Ilha da cidade. De acordo com dados do DOT de Nova York, houve cinco feridos graves em acidentes de trânsito na área nos últimos cinco anos.
decisão de incluir toda a ilha Respondeu à sua configuração geográfica fechada e à circulação constante de residentes e visitantes.
DUMBO, Brooklyn
Não Brooklyn, sábado “Pista lenta regional” fundada em DUMBO, sigla Sob o viaduto da ponte de Manhattan. O perímetro é delimitado por:
Este troço registou uma morte relacionada com o trânsito e dez feridos graves nos últimos cinco anos, reforçando a prioridade de intervenção.
Canal amplo, Queens
A área designada no Queens estava localizada en Banda larga, da East Sixth Road até a West 22nd Road. Segundo o relatório oficial, ocorreu naquele distrito uma morte e seis feridos graves nos últimos cinco anos em consequência de acidentes, uma história que justifica. uma redução generalizada do limite de velocidade.
Nova Brighton, Staten Island
Em Staten Island, o evento teve como foco Nova Brightona comunidade mais próxima do terminal marítimo. A área é delimitada por:
Neste caso, o NYC DOT esclareceu que As velocidades serão reduzidas nos anéis viáriosexceto Richmond Terrace, que manterá o limite 30 milhas por hora (48km/h). A área não teve mortes no trânsito nos últimos cinco anos, embora tenha acumulado 12 feridos graves.
