O presidente Donald Trump Trump disse na quinta-feira que agora nos Estados Unidos que agora nos Estados Unidos não poderá ser vendido para o mercado dos EUA em breve. A teoria brilhante é que ela pode ser vendida como uma picape Toyota Hilux no mercado dos EUA.
A Hilux, o caminhão carro-chefe da montadora japonesa, não é vendido nos EUA, em parte porque não atende aos padrões globais de segurança e em parte porque é perigoso para as estradas dos EUA. Além disso, a sobretaxa de 25% sobre a chegada de voos de carga – apelidada de “imposto sobre o frango” – torna a venda de Halux proibitivamente cara.
No entanto, após as palavras de Trump na quinta-feira, o querido Zaddy começou a se preocupar se a Toyota Hilux Hilux conseguiria chegar ao mercado dos EUA. Isso vai acontecer? Vamos discutir.
Trump sobre permitir carros em nós
Enquanto isso, em torno dos carros que entrarão no mercado dos EUA, os comentários de Donald Tramal e do secretário de Transportes, Sean Chance, são distraídos hoje na Casa Branca. Portanto, é importante observar o que está sendo dito.
Trump disse que os seus planos de vender os seus carros nos EUA levaram-no a contactar-nos na sua última viagem, quando viu vários desses carros nas ruas e ficou visivelmente impressionado com eles. Trump disse que conversou com Doveta sobre isso e que os planos estão em andamento.
“Eles são tão pequenos, tão lindos, e eu disse: ‘O que diabos isso está fazendo neste país?’ “”Trump. “Mas não podemos permiti-los neste país, e acho que você se dá muito bem com esses carros, por isso aprovamos esses carros”.
Shawn Dustin admitiu assim que os carros ki estão faltando, funcionando nas rodovias dos EUA, mas sua disponibilidade pode custar um dólar para alguns consumidores dos EUA. Eles trabalham em uma estrada com pedágio? Provavelmente não, “acrescentando que existem tantas opções disponíveis no mercado hoje”.
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Trump e Dusty revelaram que o departamento já está trabalhando para determinar isso. Mas nenhuma função específica foi divulgada.
Qual é a lei “tributária”: 1964
Uma tarifa de 25% dos EUA sobre as importações de frango foi imposta em 1964, durante a disputa comercial EUA-Europa sobre as exportações de frango dos EUA. Embora originalmente intencional, ainda é praticado hoje, e os carros pequenos estrangeiros são muito caros para importar.
Os camiões provenientes do Japão são classificados como veículos comerciais ligeiros e esta tarifa, combinada com os nossos regulamentos de segurança e emissões, proíbe efectivamente a sua importação e vendas económicas.
