O Volkswagen Amarok, Um dos modelos mais importantes do segmento de picapes argentino O ano começou com um rendimento aceitável em termos de patentes.
Nos primeiros cinco meses do ano, foi o terceiro caminhão mais vendido, com 6.830 unidades emplacadas, embora esse número represente uma queda de 42% em relação ao mesmo período do ano passado, segundo dados da Associação de Concessionários de Automóveis da República Argentina (Acara).
Todo o mercado, por sua vez, acumulou 247.187 patentes entre janeiro e maio, menos 9,7% que no mesmo período de 2025, quando 0km foram comercializados 273.819 veículos.
Todos os preços da Volkswagen Amarok para junho
Nesse contexto, A Volkswagen manteve a maior parte de sua tabela de preços inalterada em relação à publicada na segunda quinzena de maio. Desta forma, a sua arrecadação média é comercializada com os seguintes valores:
4X2:
4X4:
Tudo o que sabemos sobre o novo Volkswagen Amarok
A nova geração da Amarok já começou a ganhar forma na fábrica de General Pacheco. A Volkswagen avançou com adaptações de fábrica como parte de um investimento de US$ 580 milhões destinado ao desenvolvimento e produção de uma nova picape. Que será projetado, desenvolvido e fabricado inteiramente na América do Sul. A empresa pretende iniciar a produção no primeiro semestre de 2027.
Para iniciar este projeto, A montadora fez uma reconfiguração industrial em seu cluster na província de Buenos Aires: deixou de produzir o SUV Taos em Pacheco e passou a importá-lo do México. Dessa forma, a fábrica se prepara mais uma vez para se tornar um hub especializado em picapes, com foco na futura Amarok.
Um dos pontos focais da transformação é a introdução de novos sistemas de produção. Dentre eles, destaca-se o processo de cataforese KTL, tecnologia que aplica a primeira camada anticorrosiva na carroceria por imersão, garantindo maior durabilidade e qualidade estrutural. A isto soma-se o sistema de imersão rotativa RoDip e o forno de cura 100% elétrico alimentado por energia renovável.
Quanto ao produto, a nova Amarok será baseada em uma plataforma desenvolvida na China, que vem da picape da marca Maxus, do grupo SAIC Motor. Com base nisso, a Volkswagen fará ajustes no design e ajustes para atender aos seus padrões globais. O modelo terá perfil regional e está prevista uma produção anual entre 70 mil e 80 mil unidades, voltada principalmente para o mercado sul-americano.
