Vendredi 29 mai 2026 – 18h43 WIB
VIVA – Le MotoGP commence à préparer une série de changements majeurs suite à un incident majeur lié à la sécurité des pilotes lors du MotoGP de Catalogne 2026. Les deux graves chutes impliquant Alex Marquez et Johan Zarco inquiètent sérieusement les organisateurs.
Accident mortel en Catalogne alors que la moto se sépare, Alex Marquez absent du Mugello et du MotoGP hongrois
Carlos Ezpeleta, directeur sportif de SEG MotoGP, a révélé que quatre domaines étaient actuellement en discussion avec les équipes et les pilotes pour améliorer la sécurité sur la piste.
Alex Marquez a été confirmé comme absent de la série Mugello après avoir subi une grave chute après avoir heurté la moto de Pedro Acosta, qui a été soudainement ralentie par des problèmes techniques. De son côté, Johann Zarco s’est gravement blessé à la jambe suite à un incident au premier virage lors de la reprise de la course.
Le MotoGP veut réduire le nombre de motos par pilote, la stratégie de course pourrait changer complètement.
Selon Ezpeleta, le MotoGP fera un bilan immédiat après la fin de la série Catalunya.
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C’est le prix de la moto d’Alex Marquez, qui a été distribuée lors du MotoGP de Catalogne 2026.
“Après Barcelone, la Direction de Course et le MotoGP SEG veulent parler à toutes les équipes pour voir s’il y a quelque chose qui peut être amélioré”, a déclaré Ezpeleta dans son communiqué officiel du vendredi 29 mai 2026.
Il a estimé que toutes les procédures effectuées par la Direction de Course lors du MotoGP de Catalogne se sont déroulées conformément aux règles.
“Je pense qu’il y a un accord entre les équipes sur le fait que les réglementations et les processus mis en œuvre à Barcelone sont corrects. C’est un point de départ important”, a-t-il poursuivi.
L’un des points actuellement en discussion est la possibilité d’augmenter l’écart entre les pilotes sur la grille de départ. Cette mesure a été prise pour donner plus d’espace aux coureurs à l’entrée du premier virage.
“L’un d’eux concerne la grille de départ. Il est en cours de discussion pour donner plus de distance entre les pilotes afin qu’ils aient plus de marge de manœuvre vers le premier virage”, a déclaré Ezpeleta.
De plus, le MotoGP commence également à envisager sérieusement d’interdire l’appareil. trou dans toute la région. Ce dispositif était utilisé pour réduire les roues lors du lancement et accélérer les motos. Cependant, certains coureurs pensent que le système peut être dangereux car son déclenchement nécessite un freinage spécial.
Le MotoGP avait en effet prévu de supprimer le dispositif Holeshot à partir de la saison 2027. Cependant, l’accident survenu en Catalogne a accéléré les discussions sur l’interdiction.
“La proposition en discussion est d’interdire les dispositifs à sténopé dans tous les systèmes”, a déclaré Ezpeleta.
Dans le passé, un certain nombre de pilotes ont demandé que le dispositif ne soit pas utilisé au Mans, à Silverstone et à Phillip Island, car le caractère du premier virage du circuit était jugé trop risqué.
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Le MotoGP développe également un système d’avertissement de collision. Cette technologie alertera en outre les autres coureurs si la moto est endommagée ou tombe en panne sur la piste.
