Por Vital Yalahujian e Marisa Davison
LONDRES (Reuters) – Celulares, carteiras, mochilas, óculos e chaves estão no topo da lista semanal de 6 mil itens no armazém de achados e perdidos da Transport for London, junto com alguns itens inesperados, além de um saco de sapos cozidos e uma urna de cinzas.
“Nós não os colocamos”, disse a gerente do Transport for London, Diana Kaye, sobre os sapos.
Um sanduíche na linha Victoria do metrô de Londres ou uma barra de chocolate no andar superior do ônibus nº 37, salpicada de sapos e todos os outros itens perecíveis. Mas todo o resto é classificado, registado, etiquetado e arquivado num armazém de transporte em East London, Londres.
O maior escritório de achados e perdidos da Europa
O armazém, um pouco menor que um campo de futebol, repleto de fileiras de prateleiras deslizantes, é o maior escritório de achados e perdidos da Europa e abriga 45 funcionários, disse a Transport for London.
Guarda-chuvas fluem de uma prateleira, livros transbordam de outra, enquanto centenas de brinquedos de pelúcia para crianças, incluindo um gigante cachorro São Bernardo Teddy e uma rena Rudolph, ficam indiferentes esperando para serem recolhidos.
Uma área dedicada à exploração fascinante há décadas. Um vestido de noiva, uma prótese e uma raposa taxidermia estão entre outros tesouros que farão as delícias dos entusiastas do mercado de pulgas.
Pouco menos de um quinto de todos os itens perdidos no metrô, trens subterrâneos, ônibus e táxis pretos de Londres são recuperados. Depois de guardar os itens, geralmente por três meses, a Transport for London decide se vai leiloá-los ou enviá-los para instituições de caridade.
Eles doam equipamentos esportivos para uma escola local, enquanto novos brinquedos são doados para instituições de caridade infantis no Natal.
Uma urna ensacada com cinzas, que foi então roubada, foi mantida pela Transport London durante sete anos antes de finalmente ser devolvida ao seu proprietário na Alemanha.
Os passageiros de ônibus são os maiores culpados pela perda de propriedades, disse Kaye.
“Não sei se as pessoas conseguem algum alívio no ônibus, mas deixam coisas lá”, disse ela.
(Reportagem de Vitaly Yalahujian e Marisa Davison; escrito por Sarah Young; editado por Connor Humphries)
