Mercredi 10 juin 2026 – 17h34 WIB
Jakarta, VIVA – L’accent mis sur l’efficacité énergétique des véhicules s’est à nouveau accru ces derniers temps, obligeant de nombreux propriétaires de voitures à commencer à recalculer les coûts d’exploitation quotidienne du véhicule et les déplacements longue distance.
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Dans ces conditions, les véhicules électrifiés tels que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) commencent à attirer l’attention car ils sont considérés comme plus efficaces que les véhicules à essence conventionnels.
Celui qui tente de le prouver est le Wuling Eksion PHEV. Avec sept passagers, ce SUV voyagera de Jakarta à Yogyakarta sur une distance totale d’environ 627 kilomètres.
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Les itinéraires empruntés sont assez divers. Du trafic urbain intense sur la route à péage Trans Java, aux routes artérielles interurbaines jusqu’au terrain vallonné de la région de Wonosobo, au centre de Java.
Le voyage commence dans le district d’Ampera, au sud de Jakarta, avec le réservoir de carburant et la batterie pleins. Le tableau de bord de la voiture affiche une autonomie totale de 1 118 kilomètres, dont 1 000 km de carburant et 118 km de batterie.
La batterie de la voiture électrique Wuling est endommagée lorsque vous pouvez réclamer la garantie.
Dans le trafic intense de l’autoroute à péage, l’Eksion PHEV piloté par VIVA utilise principalement le mode EV Max. Dans ce mode, la voiture roule entièrement à l’électricité sans l’aide du moteur à essence.
Le caractère conducteur ressemble à une voiture purement électrique. L’habitacle est silencieux et la réponse de l’accélérateur est assez spontanée lorsqu’elle est utilisée à basse et moyenne vitesse.
Cependant, lorsque vous entrez sur l’autoroute à péage Cipali et que la puissance de la batterie commence à diminuer, le système de la voiture passe automatiquement en mode hybride. Le moteur à essence fonctionne ensuite avec le moteur électrique pour maintenir l’efficacité tout en ajustant les besoins en puissance lorsque le véhicule roule en continu sur la route à péage.
“Au cours de ce voyage, les partenaires médiatiques pourront découvrir comment la technologie Ling Power fonctionne intelligemment pour ajuster l’utilisation de l’énergie électrique et des moteurs à essence en fonction des besoins de conduite”, a récemment déclaré Danang Wiratmoko, responsable de la communication produit de Wuling Motors à Purwokerto, dans le centre de Java.
Outre les performances, le confort de l’habitacle est également un aspect qui se ressent lors des longs trajets. L’espace cabine de l’Eksion est relativement spacieux pour une voiture à trois rangées, y compris l’habitacle de la deuxième rangée.
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La flexibilité de l’espace de rangement est également l’un des arguments de vente de cette voiture. Avec les sièges des deuxième et troisième rangées rabattus à plat, la capacité de bagages du Wuling Eksion atteint 1 788 litres.
