Os airbags falsos estão sob investigação após a morte de cinco pessoas nos Estados Unidos, onde as autoridades alertaram que são “ameaças diretas à segurança pública” e sua aptidão é um crime federal.
De acordo com o Cursoops, os sistemas de inflates de airbag com incômodo estão sendo importados da China, e os centros de painéis amargos e de reparo geralmente desconhecem que estão recebendo um produto falso.
Esses elementos ‘falsos’ parecem versões autênticas, mas o relatório dos EUA diz que 10 vezes mais barato.
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“Essas duplicações são frequentemente feitas com materiais de qualidade fracos e têm maior probabilidade de falhar, porque apenas imitam a engenharia que vai para o produto original”, disse Bob Stuart, presidente do Conselho Anti -Anti -Festerfeiting, ao Wall Street Journal.
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A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias dos EUA (NHTSA) lançou uma investigação sobre airbags falsos depois que sete incidentes e cinco baixas foram vinculadas.
Não há notícias sobre esse incidente na Austrália, onde o último debate significativo sobre airbag foi a memória global de mais de 100 milhões de veículos impostos a uma aerobutiva defeituosa fornecida pela empresa japonesa Takata.
A tragédia tem sido associada a pelo menos 5 mortes em todo o mundo, onde pelo menos um dos três milhões de carros foram danificados na Austrália e, após a primeira morte no dia 21, o problema está exigindo uma vida.
Os mais recentes infladores de airbags falsos estão associados à empresa chinesa da Província de Jillin Ditnnu Protection Technology, conhecida como Airbag DTN, cujos produtos são proibidos nos Estados Unidos.
O site da DTN Airbag diz em comunicado: “Não fazemos negócios com os Estados Unidos e qualquer um de nossos produtos é proibido de ser vendido nos Estados Unidos.
“Os geradores de gás são perigosos. Antes de usar e instalar, você deve ter um exame rigoroso -exposição e exame”.
O primeiro incidente ocorreu em 2022, quando o airbag foi morto 22 -ano -Destiny Baishi de um airbag falso no pescoço quando ela reclamou de um airbag falso.
“Minha mensagem para a indústria de reparos de automóveis é clara: quem está trazendo esses equipamentos chineses defeituosos e colocá -los está em perigo e cometendo um crime grave”, diz Shan Duffy, secretário de transporte dos EUA, conforme citado pela CurScoops.
A Câmara Federal de Indústrias Automotivas (FCAI) da Austrália financiou um ‘Genuine Islam Best’ em comparação com 20-2222 e trabalhou com as forças fronteiriças da Austrália aqui para impedir a distribuição de peças automáticas falsas. O FCAIO instou o reparo a ser empurrado para garantir que a substituição do fabricante principal de equipamentos (OM) fornecida pelos clientes seja pressionada para empurrar os reparos – ou a escolha de pelo menos os elementos serão fornecidos.
“O cristal é claro para a seguradora e as reparações. Se você planeja se encaixar em algo que não seja a parte testada e comprovada, Ashi exigiu o direito de notificar”, disse o executivo -chefe da FCAi, Tony Weber, em comunicado em 2022.
“Por um lado, sabemos que os veículos são mais valiosos para reparar e manter a parte real, acessórios e serviços de revendedores.
“Se uma seção não genuína diminuir o preço de revenda do meu veículo, gostaria de ser notificado antes de uma parte que não seja aprovada pelo fabricante”. Além disso: a FCAI toma mais cautela em carros falsos: BMW3 Series Lembrando Airbags Tucker defeituosos
