Sim, bom No passado, a tarefa de nomear um modelo talvez fosse mais fácil (devido à disponibilidade e número de modelos), Hoje, as marcas investem a maior parte de seus recursos para encontrar o nome ideal que atenda a diversos requisitos. Deve ser fácil de pronunciar, resumir o conceito do carro ou simplesmente ser atraente para um potencial comprador.
Mas chega um ponto em que as marcas tomam uma atitude Como? sob a alça para ungir o novo modelo. parafraseando o nome de sua própria história (não exclusiva). Isto pode ser devido a uma questão de respeito ou melhor, de apelo à memória emocional do consumidor para obter aceitação. Seja como for, a Argentina tem e sofre com os exemplos abaixo.
Durante anos, o Peugeot 408 foi um sedã de três carrocerias produzido pela marca na Argentina. Herdeiro da saga de 404 e 405. hoje, O nome retorna em conexão com um conceito completamente diferente. um SUV coupé de proporções elevadas e silhueta fastback de origem europeia.
Baseado na plataforma EMP2: É vendido na versão GT com motor 1.6 turbo a gasolina de 215 cv e câmbio automático de oito marchas. O modelo agrega interior com i-Cockpit digital, materiais de acabamento de alta qualidade e amplo espaço traseiro, além de porta-malas de 536 litros. Também inclui pacote completo de assistência ao motorista, seis airbags e faróis Matrix LED.
O Fiat 600 era muito mais que um carro. Produzido localmente entre 1960 e 1982, proporcionou a milhares de famílias o seu primeiro automóvel e marcou uma fase decisiva na motorização em massa. 70 anos após a sua estreia mundial, a marca italiana trouxe de volta o nome histórico do seu primeiro carro eletrificado.
Com motor 1.2 de três cilindros aliado a sistema híbrido de 48V, oferece 145 cv e 230 Nm. acoplado a uma transmissão automática e-DCT de seis velocidades. Pode ser conduzido em modo totalmente elétrico em baixas velocidades e apresenta um consumo médio de 4,8 litros por 100 km.
O Honda Prelude está de volta mais de duas décadas após sua última aparição, construindo uma marca histórica. Este modelo foi produzido pela primeira vez em 1978 e permaneceu na linha por cinco gerações até 2001, tornando-se um dos cupês esportivos mais populares da Honda.
Agora o nome volta à cena na forma híbrida, que combina um motor 2.0 a gasolina com dois motores elétricos para entregar 184 cv. sob o nome e:HEV e com possibilidade de desembarque no país em algum momento.
A RAM Dakota marcou seu retorno à região com fabricação local e uma abordagem que alia tradição e inovação. Originalmente lançado sob a marca Dodge na década de 1980 O nome volta à cena sob o selo RAM, agora como uma picape de médio porte, equipada com motor 2.2 Multijet turbodiesel de 200 cv e 450 Nm, Com transmissão automática de oito marchas e tração integral com câmbio redutor, oferece modos de condução para diversos terrenos.
Kon: uma capacidade de carga superior a uma tonelada e um reboque de 3.500 kg, Por dentro, inclui painel de instrumentos digital de 7 polegadas, tela central de 12,3 polegadas e pacote de segurança com seis airbags e câmera 360°. O nome Dakota, de origem Sioux e associado à ideia de “amigo” ou “aliado”, mantém o significado de força e trabalho em equipe.
O nome Captiva regressou à gama Chevrolet num contexto diferente do da sua estreia. Em meados dos anos 2000, o modelo representava o primeiro SUV global da marca com tração integral e motores a gasolina ou diesel concebidos para o uso familiar tradicional.
Agora a Chevrolet está reivindicando esse nome para um produto eletrificado. O novo Captiva PHEV é o primeiro modelo híbrido plug-in da marca na Argentina. Combine Motor 1.5L a gasolina com sistema elétrico de 20,5 kWh que entrega 204 cv e 310 Nm, com autonomia total de mais de 1000 km.
O Chevrolet Spark existe há anos carro da cidade o mais acessível da marca, um modelo urbano que representou a porta de entrada para o mundo Chevrolet. hoje, esse nome regressa com um conceito completamente diferente: o Spark EUV, o primeiro SUV 100% elétrico Chevrolet na Argentina.
Este novo Spark mantém um foco urbano, mas faz um Motor elétrico de 75 kW (102 cv) e 180 Nm, Alimentado por uma bateria de 42 kWh que oferece até 360 quilómetros de autonomia.
O nome Fiat Strada teve duas histórias muito diferentes em cada lado do Atlântico. Na Europa, na década de oitenta, designou a versão Fiat Ritmo com carroceria hatchback, que por sua vez seria posteriormente substituída pelo Fiat Tipo. Na América do Sul, porém, A Strada veio revelar a picape pequena que se tornou referência da marca desde 1998 e em um dos carros mais vendidos da região.
desenvolvido regionalmente, A Fiat Strada foi pioneira, oferecendo cabine estendida, cabine dupla e, posteriormente, terceira porta lateral, além de diversos motores a gasolina e diesel. Em 2020, apresentou uma nova geração com quatro portas, estrutura reforçada e design mais próximo do Toro.
O nome Ford Maverick nasceu em 1969 para o cupê compacto destinado ao mercado dos EUA. Das linhas retorno rápido e proporções desportivas, foi uma resposta à crescente concorrência japonesa e foi posicionado como um modelo acessível no espírito do Mustang.
Nas suas diversas variantes incluindo os motores V8 mais potentes Na década de 1970, o Maverick representava uma interpretação mais simples do conceito de “muscle car”. Meio século depois, A Ford recuperou esse nome para uma picape compacta que não tem nada a ver com aquele carro esportivo. Construído no México e comercializado na região a partir de 2022, o atual Maverick combina plataforma monocoque com tração dianteira ou integral e motores turbo ou híbridos, dependendo da versão.
O nome Montana vem de outro tipo de veículo. Na década de 1990 e início de 2000, a Pontiac, marca da General Motors, usou o nome para uma minivan familiar que mais tarde adotou características de SUV. anos depois A Chevrolet reviveu o nome da picape compacta desenvolvida na América do Sul, mudando completamente o conceito original. O novo Chevrolet Montana, produzido no Brasil, representa a mais recente evolução dessa linha regional.
Baseado na mesma plataforma dos SUVs Tracker e Onix (e depois Agile), oferece: Motor 1.2 turbo de três cilindros com 132 cavalos de potência, transmissão manual ou automática de seis velocidades e tração dianteira. Seu contêiner com revestimento hermético Multi-Flex permite a combinação de trabalho e lazer, e os equipamentos incluem conectividade Wi-Fi nativa, sistema multimídia MyLink com tela de 8 polegadas, seis airbags e auxílios eletrônicos de estabilidade e tração.
O Renault Megane foi um dos modelos mais icônicos da marca francesa na Argentina. Chegou em meados da década de 1990 como sucessor do R19, com versões hatchback e sedã produzidas na fábrica de Santa Isabel, e se consolidou como referência do segmento C. Três décadas depois, o nome voltou de forma diferente.
Novo Megane E-Tech 100% elétrico É um crossover compacto desenvolvido na plataforma CMF-EV, originalmente desenvolvida para motor elétrico. Seu motor entrega 220 cv e 300 Nm, tração dianteira e autonomia de até 450 quilômetros. O modelo pode recuperar uma autonomia de 100 km em poucos minutos com uma rápida carga de corrente contínua e possui quatro níveis de frenagem regenerativa para otimizar o desempenho.
O atual Toyota 86 recebe este nome em homenagem a dois ícones dos anos oitenta, o Corolla Levin e o Sprinter Trueno AE86. Cupês leves com tração traseira que se tornaram famosos por seu equilíbrio e dirigibilidade esportiva. Sua história começou em 1983 e seu nome tinha um significado técnico; O “A” identificava o motor 4A-GE, o “E” o modelo Corolla, o “8” a quinta geração (E80) e o “6” uma versão especial daquela família.
No Japão, eles eram conhecidos como “Hachi Roku”, que significa “8-6”, apelido pelo qual se tornaram símbolos de pura direção. Três décadas depois, a Toyota recuperou o nome para redefini-lo; apresentado na Argentina em 2012 O Toyota 86 marcou o regresso da marca ao segmento dos automóveis desportivos. Desenvolvido em colaboração com a Subaru, manteve o motor traseiro e o baixo centro de gravidade, fiel ao conceito original. Seu motor boxer 2.0 de 200 cavalos, acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis marchas, Procurou reproduzir uma sensação de condução direta com distribuição de peso equilibrada.
O Ford Bronco estreou em 1966 como um dos primeiros SUVs modernos da marca. Projetado para recreação e trabalho off-road, tornou-se um símbolo de aventura e robustez na América. Durante cinco gerações, manteve o clássico formato 4×4 com chassis wireframe até ser descontinuado em 1996, deixando para trás uma identidade associada ao espírito off-road da marca oval.
O nome voltou em 2020 com oferta dupla. Por um lado, O novo Bronco adotou o conceito original de veículo off-road de alta capacidade, com carrocerias de duas e quatro portas, chassi reforçado e tração integral com caixa de redução. Por outro lado, o Bronco Sport reinterpretou essa herança num formato mais urbano, numa plataforma monocoque e com motores turbo, mantendo a abordagem aventureira mas direccionada para o uso quotidiano. Ambos partilham uma filosofia de design inspirada no modelo dos anos sessenta, com linhas retas, faróis redondos e o nome “Bronco” como emblema central da grelha.
O nome Basalt reaparece na história da Citroën mais de quatro décadas depois da edição especial GS lançada em 1978. Chamada de GS Basalte, essa série limitada se destacou por sua estética única em preto sobre vermelho com detalhes em vermelho inspirados na rocha vulcânica que lhe deu o nome.
A sua produção, limitada a 1.800 unidades, pretendia enfatizar o lado mais expressivo do modelo no segmento médio europeu. O novo Citroën Basalt, lançado em 2024, foi desenvolvido na região na plataforma modular CMP, Este SUV coupé é o terceiro membro do projeto C-Cubed, juntamente com o C3 e o C3 Aircross.
Ford Mustang é um dos nomes mais antigos da indústria automotiva. Nasceu em 1964 como um “carro pônei” O modelo evoluiu sem perder a sua identidade, passando por diferentes épocas do design e da tecnologia, mas sempre fiel ao seu estilo e traçado. retorno rápido.
A nova geração introduzida na Argentina em 2025 preserva essa herança com uma abordagem moderna. Desempenho GT em destaque e azarão ambos motivados Motor Coyote V8 5.0 litros com 492 e 507 cavalos de potência respectivamente, uma transmissão automática de 10 velocidades e tração traseira. Possui suspensão adaptativa MagneRide, freios Brembo de alto desempenho e um sistema de escapamento com modos de som selecionáveis, bem como recursos específicos da pista, como Line Lock e Drift Brake.
O nome Pulse apareceu pela primeira vez em 2021. mas tem ecos da história anterior; Na Índia, existia um Renault Pulse (primo do Nissan March), o que faz do modelo atual uma espécie de apropriação simbólica do termo dentro do grupo Stellantis, logicamente sem relação com o losango.
ei O Fiat Pulse é o SUV compacto que representa a nova identidade da marca na região. com a produção brasileira e uma gama que Varia entre opções racionais e ofertas desportivas exclusivas da Abarth. Motores 1.3 GSE 99 CV, 1.0 turbo T3 120 CV e 1.3 turbo T270 GSE 175 CV na versão Abarth.
