Os passageiros em um vôo da Quantus de Sydney para Auckland descreveram seu piloto em seu piloto Tasman depois de serem forçados a pousar quando ele foi forçado a pousar.
O sinal de crise com risco de vida foi desencadeado pelo QF 141 na sexta-feira, quando um alerta de cockpit alertou sobre o incêndio na carga.
Assista ao vídeo acima: Após o alerta do False Fire, o vôo da Quantus é uma emergência.
Aprenda as notícias com 7 notícias: Baixe hoje
Os viajantes da Boeing 737 dizem que as preocupações foram espalhadas na cabine, na qual os fãs de Walabes estão viajando para o teste da Bladeislo Cup no Eden Park no sábado.
Um passageiro disse: “Foi um pouco agitado no voo, pois os comissários de bordo estavam subindo e descendo a ilha”, disse um passageiro.
“Eles serviram nossa comida e convocaram uma reunião pela metade.
“Mas, como estávamos certos, o que está acontecendo? Como, o que está acontecendo?”
Outro dos 66 passageiros disse: “Todo mundo está um pouco chocado”.
“Você geralmente não ouve em nenhum voo”, disse Troy ao Balzan 7 News. “
A aeronave fez um pouso de emergência bem -sucedido na Nova Zelândia logo após o meio -dia, horário local, onde foi combinado por caminhões de bombeiros e ambulâncias.
Balzan disse: “Tudo bem, ok, é bastante sério”.
Quantus disse que a investigação preliminar mostrou que não havia incêndio na carga.
Os engenheiros da aviação visitarão a aeronave para determinar o que o alerta falso desencadeou.
O capitão aposentado do A380, James Nixon, descreveu incêndios em carga como “a coisa mais perigosa que poderia acontecer na carreira do piloto”.
A Associação Australiana e Internacional de Pilotos (AIPA) disse que a tripulação opera bem a situação.
O presidente da AIPA, Andrew Marshal, disse: “Os pilotos chamaram um Mide e desembarcaram com segurança o avião de maneira rápida e profissionalmente”.
“Embora esses tipos de eventos sejam raros, os pilotos do Cantus são totalmente treinados para gerenciá -los quando acontecem”. Este evento é sempre um lembrete importante da importância crítica de ter dois pilotos bem treinados e frios no voo.
“Ele permanece como o recurso de segurança mais essencial da aeronave”.
O Aeroporto de Auckland voltou às atividades normais desde então.
