com os novos regulamentos técnicos e motores apresentados pela Fórmula 1: para a temporada atual, Aston Martin Teve motivos para chamar a atenção dos curiosos que se reuniram em torno do circuito de Montmeló, em Barcelona, embora muito mais do que os rivais no grid.
O modelo AMR26 traz o selo Adrian NeweyGénio da aerodinâmica e vencedor de 25 títulos mundiais de construtores e pilotos, ver a sua criação no circuito catalão foi um dos destaques da quinta-feira. Grande circo durante a semana de testes.
E o engenheiro britânico não decepcionou. O carro tem sua marca na suspensão traseira, spoiler dianteiro, nariz e laterais. Ler Lance Stroll passou várias voltas, o ponto fraco da estreia da equipe que trabalha na Honda desde este ano.
A atividade da equipe sediada em Silverstone na pista começou apenas no segundo turno do dia, durante o qual Mercedes mais uma vez definiu o rumo, Ferrari registrou 85 voltas atrás Lewis Hamilton, McLaren: teve que interromper o treino devido a um problema no sistema de combustível, e Touros de Corrida você: Cadilac Eles adicionaram quilometragem.
A Aston Martin vem trabalhando na finalização da montagem do AMR26 pela manhã e Stroll não procurou tempos nas cinco voltas, que foram apenas instalação. O canadense parou o carro, que voltou para a garagem em um trailer. possível problema elétrico do motora falha que levou os engenheiros encarregados da tarefa. Os ausentes que sobreviveram para encerrar a ação na sexta-feira foram Alpino – Pierre Gasly ocupará a cadeira ocupada por Franco Colapinto, Corrida Red Bull – Após o acidente envolvendo Izaq Hajar na terça-feira, Haas você: Audi:.
Nas redes sociais, a décima equipe, única que não apresentará seu carro em Barcelona, a Williams, postou fotos em preto e branco. Manter escondidos os segredos do AMR26 – os testes são privados, sem mídia ou presença pública – é uma missão que lentamente perdeu força à medida que imagens vazavam e especialistas analisavam detalhadamente as inovações; Aston Martin não segue o padrão das demais, se destaca. O capô do motor mostra um recorte, uma espécie de degrau, logo acima de onde terminam os pontões, resultando em o carro estreita na traseira e fica mais compacto.
As suspensões mostram detalhes, principalmente na traseira: um dos braços fixado ao pilar duplo do aileron, um um design que Newey já experimentou na Red Bull Racing em 2021o ano em que Max Verstappen conquistou seu primeiro título mundial e destronou Hamilton. A ideia é melhorar o fluxo de ar, analisaram Motorsports.com. A dianteira, por sua vez, é semelhante à utilizada pela Mercedes em 2018 e 2019.com pontos de ancoragem estendidos fora do gabinete do array.
O AMR26 também possui entradas de ar para pontões. A asa dianteira não tem tantas ondas em sua última região obturador. O nariz é mais quadrado e a abertura lateral é mais estreita. Muitos detalhes atrasaram a estreia.
“Acho que vamos dar algumas voltasele anunciou Fernando Alonsoantes de entrar na região, relata Mundo dos esportes. E ele terminou.Sensações. Até entrar no carro não sei, mas há esperança“O carro foi para a pista na última hora do dia para fazer o plano de curva e verificar o acerto, não tinha o verde histórico; estava preto. A decoração oficial será anunciada no dia 9 de fevereiro. Prisão na entrada pit lane e a bandeira vermelha faltando dois minutos para o final da prova encerrar o dia.
Na sexta-feira, e se os sistemas do carro funcionarem corretamente, o Aston Martin terá visar a confiabilidade e o comportamento do motor Honda no longo prazo concentre-se nos testes no Bahrein, de 11 a 13 de fevereiro. O atraso prejudica os concorrentes, o restante apresentará novas peças e pacotes aerodinâmicos que poderão ser usados na abertura do campeonato em Melbourne. E: A falta de comissionamento impede que os engenheiros tenham informações para analisar na fábrica.
E além do design, a Aston Martin, Por ser a única equipe com motor Honda, não possui espelho para se refletir, nem a fabricante japonesa terá parâmetro ou fornecerá informações.. A Mercedes possui duas outras instalações em Montmeló, McLaren e Alpine, para testar a confiabilidade de seu motor.
