Mardi 7 juillet 2026 – 20h55 WIB
Djakarta – Les efforts de coopération mutuelle des habitants du village d’Arul Ring, district de Pintu Rime Gayo, régence de Bener Meria, province d’Aceh dans la réparation indépendante du pont Enang-Enang reçoivent désormais toute l’attention du gouvernement.
En préparant des itinéraires alternatifs, Kasatgas Tito vérifie l’état de Jalan Werlah à Bener Meria
Le Groupe de travail sur l’accélération de la reconstruction et du relèvement après une catastrophe de Sumatra (Groupe de travail PRR) est également intervenu pour renforcer la structure du pont et préparer des solutions d’infrastructure à long terme.
Cette décision rapide du gouvernement a été accueillie avec enthousiasme par les résidents locaux. Le leader communautaire d’Enang-Enang, Syahrial, a apprécié que la présence du groupe de travail PRR offre une certitude de mobilité aux résidents qui dépendent fortement du pont pour leurs activités quotidiennes.
Assurant la sécurité des résidents, le groupe de travail PRR renforcera la construction du pont Enang-Enang
Syahrial l’a transmis lors de la réunion avec le président du groupe de travail du PRR, Muhammad Tito Karnavyan. Il a exprimé sa gratitude pour l’engagement du gouvernement à résoudre les problèmes de connectivité dans sa région.
“La planification est vraiment extraordinaire, il y a trois choses à faire. Jalan Verlah à Simpang Lankang sera élargi à six mètres puis immédiatement pavé, deux ponts seront construits puis un survol. Dieu merci”, a déclaré Syahrial, mardi 7 juillet 2026.
Le groupe de travail PRR renforce la structure du pont Eang-enang en réponse aux aspirations des résidents, ce qui est vraiment intéressant
Syahrial a également salué la décision du gouvernement de maintenir la fonction du pont Enang-Enang existant en attendant l’achèvement du projet permanent.
“Nous avons convenu au pont Enang-Eang que l’UP et le gouvernement travailleraient ensemble ici dans l’intérêt du peuple. Une fois de plus, au nom du peuple, nous aimerions exprimer notre gratitude au gouvernement de la République d’Indonésie pour avoir prêté attention à nous pour le bien du peuple”, a-t-il déclaré.
En réponse à cela, le président du groupe de travail du PRR, Muhammad Tito Karnavian, a expliqué que son parti avait préparé trois scénarios de développement qui fonctionneraient en parallèle. La première étape se concentre sur le renforcement du pont Enang-Enang existant.
“Le pont Enang-Enang est toujours opérationnel, il a été renforcé autant que possible par l’Agence des Travaux Publics dans le but de le rendre au moins utilisable pour les deux-roues et les quatre-roues normaux. Mais pour les véhicules à six roues, sans parler des camions, ce n’est toujours pas possible”, a déclaré Tito.
Dans un deuxième temps, le gouvernement élargira la route alternative de Ver Lah à six mètres, accompagné d’asphaltage et de la construction de deux ponts permanents. Ce projet d’une valeur d’environ 100 milliards de drams sera mis en œuvre immédiatement cette année.
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Entre-temps, comme troisième étape ou solution à long terme, le gouvernement prévoit de construire un pont d’environ 300 mètres de long. Le projet, doté d’un budget de 700 milliards IDR, devrait démarrer en 2027, s’achever dans trois ans et devrait devenir une nouvelle icône pour Tanah Gayo.
