Vendredi 5 juin 2026 – 08h41 WIB
Djakarta – Le ministre des Transports (Menhab) Dudi Purwagandi a déclaré que le développement du chemin de fer Trans Sumatra (ligne de train Trans Sumatra) pour la route Banda Aceh-Bandar Lampung ne sera pas basé sur le budget des recettes et des dépenses de l’État (APBN).
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Cela a été transmis par Dudi après une réunion de travail avec la commission du V DPR RI au complexe du Parlement, Senayan, centre de Jakarta, le jeudi 4 juin 2026.
Dudi a expliqué que le gouvernement explorerait divers programmes de financement alternatifs pour soutenir le développement accéléré du réseau ferroviaire.
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“Nous devons certainement innover, nous ne dépendons pas uniquement du budget du gouvernement. Mais nous devons innover pour pouvoir obtenir des financements en dehors de l’APBN”, a déclaré Dudi aux journalistes.
Le gouvernement donnera la priorité à diverses innovations de financement afin que le développement de la ligne ferroviaire Trans Sumatra puisse fonctionner sans dépendre du soutien de l’APBN.
Au cours de l’année 2026, 19 cas de sauts dans des trains, la plupart étant des mineurs de 17 ans, des conducteurs de passagers offensants ;
Dudi a déclaré que le gouvernement avait ouvert des opportunités pour attirer diverses sources de financement en dehors de l’APBN pour soutenir la mise en œuvre de ce projet stratégique de transport national.
Il a ajouté que l’implication de l’Anagata Nusantara Power Investment Management Agency (BP Danantara) et du secteur privé est l’un des espoirs du gouvernement pour soutenir le financement de la construction de la ligne ferroviaire Trans Sumatra.
“Oui, bien sûr, nous espérons (impliquer Danantara ou le secteur privé)”, a-t-il déclaré.
Le projet ferroviaire Trans Sumatra fait partie de l’orientation du président Prabowo Subianto visant à renforcer le réseau ferroviaire en dehors de Java, en particulier pour soutenir un transport logistique plus efficace afin qu’il puisse soutenir la croissance économique nationale.
“Nous le terminerons. Nous suivrons ensuite immédiatement, dans le cadre des espoirs et des souhaits du président (Prabovo Subianto), de développer un transport ferroviaire plus efficace, notamment en dehors de Java”, a-t-il déclaré.
Le gouvernement a formé une équipe spéciale pour étudier le développement du réseau ferroviaire Trans Sumatra de près de 1 700 kilomètres reliant Banda Aceh à Bandar Lampung.
Le président de PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bobby Rasidin, a déclaré que la formation de l’équipe était un acte dirigé par le président Prabowo Subianto pour développer le réseau ferroviaire en dehors de Java.
Bobby a admis que son parti mènerait immédiatement une étude sur le projet de développement ferroviaire avec le ministère de coordination des infrastructures et du développement régional (Kemenko Infrawil), Danantara, y compris le ministère des Transports.
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“C’est la mission qui nous a été confiée par le président. Nous mettons actuellement en place une équipe spéciale pour cette étude avec le ministère de coordination des Infrawil, Danantara, ministère des Transports”, a déclaré Bobby lors de sa rencontre avec la Commission VI DPR RI après une réunion de travail le mercredi 3 juin 2026 à Jakarta.
