Foi um fim de semana muito complexo Alpino. Ele Grande Prêmio da Áustria Foi um revés para a equipe Franco Colapintocomo os dois pilotos da equipe estavam fora da zona de pontuação, conseguiram cumprir o objetivo nas quatro corridas anteriores. Nesse contexto, o argentino fechou este domingo na 15ª colocação, enquanto seus companheiros Pierre Gasly Ficou na 13ª colocação e muito longe dos dez primeiros.
O início da competição foi muito difícil para o argentino, que teve problemas com a potência do carro e não conseguiu fazer uma boa largada, caindo da 16ª para a última colocação. Ele também falou com seu engenheiro, Stuart Barlow, onde a voz de Colapinto lhe disse que ele não tinha poder. As respostas nos boxes não deram solução, por isso foi solicitado que ele reduzisse ainda mais a velocidade em alguns setores para carregar as baterias e distribuir melhor a energia. Mas nada melhorou no carro 43. Além disso, Colapinto também reclamou da falta de carga no eixo traseiro.
Neste contexto, teve que voltar de baixo com um ritmo bastante irregular, mas ainda superior ao do companheiro. No entanto, O desempenho da equipe francesa ficou longe do que havia mostrado nas últimas corridasjá que ambos os pilotos tiveram problemas para reduzir a diferença com seus rivais.
Diante desses contratempos, Com Colapinto, a equipa procurou uma estratégia diferente maximizando as paragens graças à boa gestão dos pneus.. O argentino mostrou uma forte sequência final, vencendo por mais de oito segundos a Haas de Oliver Bearman, onde também ultrapassou Esteban Ocon e Alex Albon (Williams). Além desse salto, ele apenas cruzou a bandeira quadriculada na 15ª colocação, enquanto Gasly não conseguiu ultrapassar Nico Hulkenberg e ficou em 13º.
Poucos minutos depois, Franco Colapinto foi muito sincero sobre o que sentiu ao longo da corrida: “Ninguém me tocou. Eu não sei o que aconteceu. Tudo começou a acontecer comigo… parei, comecei, fiquei sem energiacomeçaram a acontecer comigo, melhorou um pouco, depois saí e ficou de novo, aconteceu tudo de novo, eu tinha 22 anos. Não sei o que aconteceu, ficamos sem impulso, você tem que entender o porquê. “Foi um fim de semana difícil com o motor e custou um pouco mais do que outro fim de semana com a parte elétrica.”
Pilar acrescentou: “É preciso entender o que aconteceu, porque andamos sempre bem, é o nosso forte, reagi bem, fiz os primeiros dois ou três metros e depois o carro parou. Agora temos que aceitar essas saídas que não acontecem aqui na Áustria e temos que melhorar em Silverstone“.
E continuou: “Eu também acredito nisso Foi um dia muito ruim, sem ritmo nenhum, muito lento, patinando muito“No começo eu estava atrás da Williams, foi muito difícil passar, com o mesmo motor e foi muito difícil, depois tivemos a oportunidade de passar um pouco melhor com os pneus, uma corrida longa e dura mas os pneus traseiros não aguentaram, a aderência que tive atrás foi péssima, precisamos entender o motivo e convencer mais”.
Após a prova, também foi divulgado o áudio entre Colapinto e Stuart, no qual discutiam o encerramento da prova. “Equilíbrio péssimo. Primeiro ele teve subviragem e depois a traseira escorregou (…) Não consigo entender o que aconteceu no começo, foi um desastre completo”, disse o argentino, enquanto seu engenheiro resolvia com calma: “Tudo bem, cara, vamos conversar no escritório.”
